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行业自律难成体系,灯泡系列

很多消费者对灯光改装的器材和作用效果区别都并不是那么的了解,甚至由于一些非专业店面的误导,已经存在着一些误区,比如氙气灯灯泡流明度的选择,以为是越亮越白就越好,
甚至安装发蓝的氙气灯灯泡,其实这些灯泡的实用安全性是非常差的,是什么原因呢?接下来让我们前沿车改客服给大伙讲解分析下氙气灯色温的选择吧。

前言

在《灯泡系列:光从何处来?》上、下篇中我们聊了聊几种灯泡的发光方式:『热辐射发光』的白炽灯,『气体放电发光』的荧光灯,和『固体电致发光』的
LED 灯。

在《反营销系列:蓝光猛如虎?》一、二篇中我们谈了谈『蓝光的危害』和『用眼舒适性』,之所以不厌其烦地扯一大堆,就是为此篇做铺垫。

本文分为三篇,第一篇聊灯泡的光谱、色温和显色性,第二篇专讲
LED的光谱、色温和显色性,最后一篇说灯泡的光效、寿命、热量等内容。

12月1日,由中国汽车维修行业协会汽车装饰美容工作委员会制定的《汽车氙气金卤灯改装市场管理规定》行业自律性规定开始执行。新《规定》对车灯亮度、产品质保期、正品标识等方面有了明确说法。弥补了以往我国《机动车运行安全条件》中没有对最大照明亮度规定的缺失。但同时由于《规定》自身性质所约束,并不属于强制措施,这也使得在具体实施过程中存在一定的局限性。

市面上的氙气灯灯泡从3000K—上万K不等,为什么我们专业灯光改装店,在氙气灯的搭配上都是4300K及少部分6000K色温的灯泡呢?在此先要纠正车主的一些观点,车用氙气灯,并非色温越高就越好,因为色温越好穿透性就越差,因为色温越高照明穿透性越差,照明效果越短;而各种氙气灯之间的色温有什么不同呢?其实并没有肯定哪个好的说法。只能说是相对的,只能够根据车主的实际使用需要才能确定哪个更合适,更合适的就是更好的。而车主的实际需要,主要是从两个方面去考虑。一个是根据车主所在地的天气;另一个则是根据车主的喜好。

光谱

光,特别是『白光』,都是由各种波长的光混合而成,不同的波长对应不同的颜色。

一种光中有哪些成分、强度各多少,反映在有横轴、纵轴的图表上,便是所谓的『光谱』。

光谱就像是光的素描,一种光有啥特点,大致能在光谱上得到反映,若我们只关注这几个参数,那么可以简单粗暴的说:光谱决定一切。

光谱一变,其他各项必然改变;其中一项有个高低增减,光谱也随之上下左右,可谓牵一发而动全身。

规定1:不改装远光灯

首先从车主所在地的天气来考虑。如果是车主的所在地比较多雾天、沙尘暴或阴雨天气这些严重影响视线的天气的话,那么就建议车主选择4300K色温的氙气灯,因为4300K比6000K的穿透力更好,在让车主在恶劣的天气下看得更清晰,为自己的安全增加一分保障。

灯泡的光谱

下面是太阳和各种灯泡的光谱,上排从左至右是:阳光、白炽灯和荧光灯,下排从左到右分别是:卤素灯、冷色
LED 灯(高色温)和暖色 LED 灯(低色温)。

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阳光和各种灯泡的光谱,来源:lightingschool.eu

其中光谱最『饱满』的便是阳光,各波长的分布『连续』而『均匀』。

其次是白炽灯、卤素灯和暖色 LED 灯,之后便是冷色 LED
灯,光谱最『瘦小』的是荧光灯,波长分布断断续续。

需要提醒大家的是,上图只是各式灯泡的典型光谱,荧光灯和 LED
种类繁多,非上面几张图所能概括。

本文所谓的『红色』、『黄色』和『蓝色』,实际上只是一种笼统的描述,颜色的变化,不是像换挡那样切换。

目前消费者对于车灯亮度都存在一定误区,普遍认为车灯越亮越好,加之如今改装盛行,炫目的氙气灯也成为了车主赶时髦的象征。不少销售商正是看中了车主的心理,便不假思索地推荐,不管是远光灯,还是近光灯、雾灯,都统统提供改装。记者暗访沪上多家知名改装店,都被告知可以改装远光灯。当问到是否有危险时,一家部贤汽车用品店张小姐表示:“都这么改,没问题的。”同样的回答也发现在宁静汽车用品店。这与《规定》中“改装以近光灯和雾灯为主,不改装远光灯,并积极引导用户”的规定截然不同。

接着再从车主的喜好方面来考虑。我们先来了解色温的概念,色温是指一个纯黑的物体,一直加热,该物体的颜色会按顺序从黑、深红、浅红、黄、白、蓝变化。光学上用K来表示。
为了容易记住,你可以将色温理解为光的颜色与太阳光颜色的对比,在晴天太阳直射下的光色温约为5500K~6500K。而低于太阳光色温的光,我们称它为暖色温;接近或高于太阳光色温的光,我们称它为冷色温。比如说,有的车主在家里喜欢开发黄光的暖色温的灯泡,因为暖色温给人舒适、柔和、安全的感觉。所以,家庭、高档餐厅、酒店会选用暖色温照明。而有的车主却喜欢开发白光的冷色温的灯泡,因为人大多数时间都是在太阳光的照射下生活,而6000K的冷色温给人视觉上的感觉是接近太阳光,会使人更适应。

色温

我们已经知道,冷色就是高色温的颜色,直观的感受就是看起来白而亮,给人冰冷的感觉。

暖色就是低色温的颜色,看起来黄而暗,给人温暖的感觉。

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灯泡色温对比,左边低,右边高,来源:1000bulbs.com

你可能会感到奇怪,颜色就是颜色,温度就是温度,色温是什么鬼?

想象一下,加热一块不知道哪弄来的物体,点火、升温、再升温,开始是什么颜色,过会儿是什么颜色,然后是什么颜色?

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加热物体,来源:giangrandi.ch

是不是一般这么变化?先显现红色、橙色,再黄白色、白色,最后蓝白色。

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物体颜色随温度而变化,来源:olympusmicro.com

很明显,物体的颜色和温度之间存在一种『对应关系』。

我们把某一物体的这种对应关系作为标准,用其他颜色与之对照,就有了『色温』(Color
temperature)这一概念。

这种物体也叫『黑体』,是一种其能够完全吸收各种方向、各种辐射的物体。

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黑体色温变化和与之对应的光谱,来源:wikipedia.org

色温的单位是开尔文(Kelvin),符号为 K,把它减去『273.15』 就是摄氏温度
°C 。

当某光源与黑体的颜色相同(即光谱相同)时,黑体当时的温度就是该光源之色温。

问题是很多光源的颜色和黑体不一样啊,没关系,我们还有『相关色温』(CCT)的概念。

光源和黑体的哪个颜色最接近,那个颜色的色温就是该光源的色温。实际上,我们平常所说的『色温』,基本上都是相关色温。

各种颜色可以用『色度图』来表示,不同温度下,黑体有对应的色度坐标,全部画于色度图上,就是中间那条又粗又黑的曲线。

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黑体的轨迹线,来源:《照明手册》 -日本照明学会

如果光源的颜色在那条黑线上,那么光源的颜色就它所在的点对应的色温;如果光源的颜色不在黑线上,那么它的『相关色温』就是黑线上离它『最近』的那个点的色温。

据悉,不改装远光灯主要是因为氙气灯打开的那一瞬间是有延迟的,且改装后做灯光信号功能就不行了。所以,一旦改装对于车主以及车灯系统来说都存在一定的安全隐患。

规定2:亮度在4300K以下

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