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网约车大战在即,死的有可能是嘀嗒

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1月18日,嘀嗒拼车正式对外宣布完成品牌升级,由“嘀嗒拼车”升级为“嘀嗒出行”,从一个专注顺路拼车的出行平台,升级为一个出租车、顺风车兼具的移动出行平台,未来拼车功能继续应用于出租车和顺风车。

很多事情经常会以一个戏剧的方式结尾,最近成为话题焦点的是滴滴,但是很可能这一拨儿顺风车危机下受伤害最深的不是滴滴。

嘀嗒出行表示,推出的“自由抢单不派单,零元佣金不抽成”政策,为出租车司机打造一个独立的第三方出租车平台。

一夜之间,顺风车成了众矢之的。

近期,首汽约车、易到也相继链接出租车领域。有市场分析人士认为,多家平台链接出租车业务,出租车司机机会更多了,这将推动传统出租车市场的自我变革。

在乐清女孩遇害事件发生后,滴滴宣布从8月27日零时起在全国范围内下线顺风车业务,内部将重新评估其业务模式及产品逻辑。

澳门太阳娱乐集团官网,与此同时,随着竞争者纷纷入局或加码网约车领域,新一轮网约车大战或将开幕。

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网约车企业再次青睐出租车领域

就在前一天,高德地图就已经下线了顺风车业务。高德地图客服人员表示,“为了保证乘客的安全,顺风车这个业务暂时下线。”

2017年10月20日,嘀嗒出行正式上线了出租车业务,截至目前已开通北京、上海、天津、广州、深圳、佛山6个城市。

风口浪尖之下,另一家提供顺风车业务的平台嘀嗒出行也关闭了23时至次日5时的顺风车服务,顺风车近乎遭遇团灭。

至于入局出租车领域的原因,嘀嗒出行CEO宋中杰表示:“因为我们看到了出租车行业面临很多问题,比如出租车的生存空间日益被挤压,司机群体职业满意度下降,离职潮出现,市民打出租车体验变差等。无论是出租车司机,乘客,还是整个社会,都希望出租车行业能够改革,能够复兴。”

这三家公司之中,嘀嗒出行是唯一一家以顺风车业务起家的,目前也只有顺风车与出租车两项业务,顺风车对其重要性不言而喻。

近期以来,各企业频频链接出租车领域。

只是,在安全事故频频发生的情况下,顺风车这项业务本身正承受着越来越多的质疑,嘀嗒很可能会成为滴滴的替死鬼。

2017年11月,首汽约车在北京开展出租车业务试运行,形成网约车+出租车相互补充的出行格局。早在2017年8月,首汽约车就已在青岛等地进行出租车网约业务的试点工作。北京成为继青岛、南京和佛山之后,首汽约车开通出租车业务试运行的第四个城市。

突出社交概念,做拼车

此外,2018年初,易到也宣布未来将在各大业务城市接入出租车业务,以形成更多元的运力。

2013年,嘀嗒出行创始人宋中杰还在团购业务上苦苦支撑。从2010年开始,他做了一个名字为“嘀嗒团”的创业项目。

资深互联网观察家丁道师表示,“几年前就有很多创业者尝试和出租车联动的出行方式,由于当时并没有出现风口,一些企业都陆续出局,只有滴滴出行在合适的时机链接了出租车。目前,行业其他玩家入局出租车市场,主要还是想多元发展自身业务。”

在当时的团购市场上,美团第一、大众点评第二的双寡头局面已然形成。两家企业联袂抢占了整个国内团购市场四分之三以上的市场,其余的参与者只剩喝汤的机会,宋中杰决定转型。

独立互联网分析师唐欣认为,对出租车司机来说,其实机会更多。受损失的是出租车公司。市场参与者越多,对消费者来说越有利。也会推动传统出租车市场的自我变革。

风起云涌的出行市场,让他看到了新的机会。在宋中杰看来,那时的出行行业还没有迎来爆发期,处于市场崛起阶段,正是入局的好时机。

竞争者纷纷入局 网约车大战在即?

在接受媒体采访时,宋中杰曾表示,当时也曾考虑过快车和专车市场,但由于快车业务与专车业务都已经有公司在做了,他觉得作为合法生意的顺风车才是他们的机会。

业内人士分析,随着滴滴补贴的逐步退去,网约车规范明确,更多的企业获得了市场机会。

澳门太阳娱乐集团官网 4嘀嗒出行创始人
宋中杰

2017年12月,美团打车进击七城的消息打破了沉寂多时的网约车领域。

2014年4月,嘀嗒出行上线,正式进驻顺风车市场,在北京、上海、广州等地展开大规模的推广。七个月后,嘀嗒出行就对外宣布已经获得IDG资本的1000万美元A轮融资。

1月17日,吉利集团战略投资的新能源汽车共享出行服务平台曹操专车对外宣布,获多家海内外知名金融机构投资,完成A轮10亿元融资,估值超100亿人民币。

随后,嘀嗒出行又快速拿到两轮融资。2015年1月,嘀嗒出行获得易车领投的2000万美元B轮融资。同年5月,嘀嗒出行又宣称获得由崇德投资领投,挚信资本、易车网、IDG等跟投的1亿美元C轮融资。

而原有的企业也逐步加码。今年1月初,易到实际控制人、韬蕴资本创始人温晓东在接受媒体采访时透露,易到已经确定新的CEO人选,这个季度就会对外公布。同时,新一轮的融资也基本确定,新的投资方为中信银行,具体的融资金额最快这个月就会公开。

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2017年底,首汽约车宣布,完成百度、蔚来资本,丝路华创B+轮7亿融资,加上泛海系B轮6亿融资,总融资额达到人民币13亿。还与深圳腾势新能源有限公司达成战略合作,双方将在广州、杭州等城市投放数千台腾势400纯电动汽车。

在其C轮融资的通稿中,嘀嗒出行称将增加好玩有趣的轻社交功能,增强产品的轻社交属性。在具体措施上,则是在产品的下个版本将增加“缘分球”功能,寻求乘客和车主共同点。

独立互联网分析师唐欣认为,“2018年网约车市场,中小玩家会崛起,在用车需求旺盛的一线城市站稳脚跟。”

自此以后,嘀嗒拼车就一直致力于放大自己的社交属性,相继推出“顺路同行圈”、“下单通知好友”、“行前沟通”等一系列的社交功能,希望通过社交来提升拼车效率和体验感,试图使用户的出行更有温度。

2016年6月,嘀嗒拼车4.3版本正式上线。其最受关注的莫过于新增的“结伴”功能。根据嘀嗒官方的解释,“结伴”功能,是基于用户兴趣所建立的社交共同平台。

其主要分为“周边郊游”“同城活动”“一起看世界”“晒图求脱单”“结伴跑步健身”“寻找上下班拼友”等6个不同的主题。

用户可以根据自己的不同需求,在任一主题中发布话题,其他有相同兴趣或需求的用户可以进行留言互动,最终达成出行需求。

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“我们产品里面嫁接了很多社交,接下来会做的越来越多,和其他竞争对手的差异性越来越明显。”宋中杰在接受媒体采访时曾说道。

社交属性一度成为了嘀嗒出行与其它出行平台的差异化优势,在嘀嗒拼车如今的百度百科里,依然可以窥探出其对社交的野心。

“嘀嗒拼车属于一款社交型出行软件,是目前中国拼车领域的领先者,嘀嗒拼车产品定位十分明确,只做共享型、社交型的拼车软件。”

某种程度上,也正是凭借着其社交属性,一向默默无闻的嘀嗒出行才得以在竞争激烈的网约车市场中觅得了一席之地。

根据易观千帆数据显示,目前,嘀嗒出行日活跃用户数达到101.6万,仅次于滴滴,位于网约车行业第二名。

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