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车企纷纷入资分时租赁平台,共享汽车成新风口

如果说房地产行业是中国经济蓄水池的话,那么汽车产业更是一台夜以继日、加班加点的印钞机。2017年中国车市成绩斐然,再次屹立在世界之巅,越来越多的国际性车企进入华,进一步改变了中国汽车产业格局,三千万的销量似乎离我们不远了。然而对于即将进入戊戌年的中国汽车产业格局来说,亦是暗流涌动,越来越多的车企和资本或高调或低调的宣布进入“汽车共享”“分时租赁”领域,这样的动作似乎预示着2018年中国车市成为共享汽车的新风口。

如果说房地产行业是中国经济蓄水池的话,那么汽车产业更是一台夜以继日、加班加点的印钞机。2017年中国车市成绩斐然,再次屹立在世界之巅,越来越多的国际性车企进入华,进一步改变了中国汽车产业格局,三千万的销量似乎离我们不远了。然而对于即将进入戊戌年的中国汽车产业格局来说,亦是暗流涌动,越来越多的车企和资本或高调或低调的宣布进入“汽车共享”“分时租赁”领域,这样的动作似乎预示着2018年中国车市成为共享汽车的新风口。

2018年伊始,一汽轿车与新特电动汽车、摩拜出行携手布局共享汽车的消息备受关注。至此,短短几个月时间,共享汽车领域就迎来了新军团。滴滴、美团、摩拜先后发声,入局共享汽车。在消沉了一段时间后,这股共享汽车的风潮似乎又来了。

车企“杀入”共享汽车领域

车企“杀入”共享汽车领域

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2018年伊始,一汽轿车与新特电动汽车、摩拜出行携手布局共享汽车的消息备受关注。至此,短短几个月时间,共享汽车领域就迎来了新军团。滴滴、美团、摩拜先后发声,强势入局共享汽车。在消沉了一段时间后,这股共享汽车的风潮似乎又来了……

在经历了共享单车、共享充电宝之后,“共享”一词逐渐被大家所熟知,这种合理利用资源的经济手段,的的确确为人们带来生活上的便利,并培养起了全新的消费习惯。而这一阵共享之风也吹进了火热的汽车产业格局中。

在经历了共享单车、共享充电宝之后,“共享”一词逐渐被大家所熟知,这种合理利用资源的经济手段,的的确确为人们带来生活上的便利,并培养起了全新的消费习惯。而这一阵共享之风也吹进了火热的汽车产业格局中。

车企争相布局共享汽车

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2018年以前,共享汽车行业主要由互联网企业主导,百度、腾讯、阿里巴巴积极投资,滴滴、美团、摩拜等其他行业企业也大举进入该市场。北汽、上汽、奇瑞等车企在2018年过去更多是为互联网出行公司提供车辆运营维护和数据收集工作。然而,2018年伊始,多家车企开始以资本注入、技术投入的模式进入共享汽车领域。共享汽车的入局者越来越多,有的城市甚至出现了超过十几家的分时租赁运营商。

2018年1月7日一汽轿车公告声明,宣布与贵阳市贵安新区管委会、贵安新区摩拜出行科技有限公司签署战略合作协议,双方(一汽轿车与摩拜科技)联手布局共享出行领域,未来一汽将为摩拜出行提供定制化产品;同时一汽轿车与新特电动汽车就新能源汽车研发和生产达成战略合作,共同签署了《电动车项目合作生产框架协议》,双方将联合成立研究院,首款车型DEV1和摩拜共享定制版工程样车,将在今年的北京国际车展首发亮相。

2018年1月7日一汽轿车公告声明,宣布与贵阳市贵安新区管委会、贵安新区摩拜出行科技有限公司签署战略合作协议,双方(一汽轿车与摩拜科技)联手布局共享出行领域,未来一汽将为摩拜出行提供定制化产品;同时一汽轿车与新特电动汽车就新能源汽车研发和生产达成战略合作,共同签署了《电动车项目合作生产框架协议》,双方将联合成立研究院,首款车型DEV1和摩拜共享定制版工程样车,将在今年的北京国际车展首发亮相。

1月8日,一汽轿车连发三份合作公告,宣布分别与贵安新区管委会、贵安新区摩拜出行科技有限公司签署战略合作协议,同时与贵安新区新特电动汽车工业有限公司签订合作生产框架协议。三份公告背后,一汽轿车借助于摩拜出行等的合作开始进军共享汽车领域。此前,北汽、上汽、首汽、吉利都已经开始了在共享汽车领域的布局,甚至包括宝马、奔驰等豪华车品牌也都开始了自己的共享汽车项目。而后,摩拜、美团、滴滴等此前在共享出行领域积累了经验、资本的共享商业模式运营者也将触角延伸至了共享汽车。

五天后的1月11日,力帆集团旗下新能源共享出行平台盼达用车正式宣布进驻广州,首批试运营上线1000台纯电动共享汽车。盼达背后则有阿里、万达、复星、越秀集团等企业的背书。就在元旦前夕,广汽发布公告拟与蔚来汽车合作,双方未来有意在分时租赁、车辆共享等运营领域合作并拟成立合资公司。

五天后的1月11日,力帆集团旗下新能源共享出行平台盼达用车正式宣布进驻广州,首批试运营上线1000台纯电动共享汽车。盼达背后则有阿里、万达、复星、越秀集团等企业的背书。就在元旦前夕,广汽发布公告拟与蔚来汽车合作,双方未来有意在分时租赁、车辆共享等运营领域合作并拟成立合资公司。

除此之外,共享汽车领域还不断有新面孔涌入,如小二租车、巴歌出行等。这些品牌背后是各路资本的力推。2018年初,TOGO宣告完成2600万美元B+轮融资;2017年底,深圳分时租赁公司Pony
Car宣布完成一年内的第三轮融资,总额2.5亿元,创下了分时租赁单笔融资最高纪录;Gofun出行的新一轮融资金额也突破亿元。可以说,共享汽车领域真的成为“不差钱”、备受资本青睐的行业。

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共享经济火热的当下,热闹的共享单车已经在大浪淘沙下所剩无几。而在共享汽车领域,风潮似乎才刚刚开始。目前,“围城”内的企业仍在慢慢寻求新机,“围城”外的人也在蠢蠢欲动。

不仅如此1月17日,平台正式上线于2015年底的曹操专车获得十亿元A轮战略投资,经过该轮融资后曹操专车估值超百亿元,而该平台的战略投资人正是吉利集团,目前旗下运营车辆均为吉利帝豪EV车型。

不仅如此1月17日,平台正式上线于2015年底的曹操专车获得十亿元A轮战略投资,经过该轮融资后曹操专车估值超百亿元,而该平台的战略投资人正是吉利集团,目前旗下运营车辆均为吉利帝豪EV车型。

难以逃避的隐忧

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