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FiatChrysler再陷造假危害,拒绝巨额罚款

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菲亚特克莱斯勒再陷造假危机 安全问题也遭质疑

2018-05-29 09:40出处:新京报 [转载]责编:周燕妮

澳门太阳娱乐集团官网,近日,有消息披露,菲亚特克莱斯勒汽车排放造假事件再度发酵。

美国旧金山联邦法院公开部分邮件,表明菲亚特克莱斯勒汽车供应商VM
Motori在2010年便同FCA讨论尾气排放作弊软件。

供应商邮件公开,排放作弊或始于2010年

今年5月16日,美国旧金山联邦法院公开部分FCA高层邮件,邮件内容表明,FCA供应商VM
Motori早在2010年便与FCA讨论作弊软件使用问题。

根据邮件内容,FCA柴油机供应商VM Motori质量控制和校准部门的负责人Sergio
Pasini在一封2010年发给同事的邮件中写道,FCA想要在其柴油发动机上安装一种具备“循环检测”(cycle
detection)功能的控制软件,Sergio
Pasini在邮件中质疑该软件基本就是一款循环检测软件。

在邮件中,Sergio
Pasini还提到,FCA动力系统部门的一名员工则试图说服他,声称这个软件被称作“tengine”,不应该被当作测试检测软件。

对于此事,FCA做出回应称:“关于柴油车排放事宜,FCA一直积极与各级相关调查部门配合,上述所提及的电子邮件信息之前早已被提供给了相关机构。在没有了解相关信息背后的更多细节之前,而从孤立的通信文件以及内部臆测之中断章取义是不对的。目前作为更深入调查的一部分,FCA也在积极进行背景细节的评估。”

从2016到2017年期间,FCA深陷“排放门”。从起初到今,FCA的态度发生了变化。

从否认到庭外和解

2015年9月,大众排放门爆发,各国政府部门开始对众车企展开尾气排放调查。2016年2月,菲亚特克莱斯勒宣称,其汽车均符合排放法规标准且未在排放测试中作弊,从四月起将为所有新车配置新的标定。

2016年5月,德国媒体发布消息称,从德国联邦机动车管理局处得到消息,有相关证据表明FCA采用排放作弊软件,该软件操纵尾气检测系统提前关闭,导致尾气不经处理直接排放到空气中。

虽然FCA发言人及时回应称:“FCA所有车辆都符合现行的尾气排放标准。”但新闻发出后,FCA在美国和意大利的股价都下跌了5%。

2017年1月,美国环保署和加州空气质量委员会提出,FCA在柴油皮卡和SUV车型中安装排放测试软件,这一软件控制尾气排放,影响排污检测性能,违法空气清洁法。

2017年5月,美国司法部起诉FCA,称其2014年起在美国出售的涉及2014至2016年款柴油动力Jeep大切诺基SUV,以及Ram
1500皮卡等近10.4万辆柴油车当中安装有作弊软件。随后,美国车主发起集体诉讼。当时外媒报道,若起诉成立,那么FCA将面临超过46亿美元罚单。

2017年12月,FCA与美国车主达成和解协议,参与人员包括双方代表、美国司法部、加利福尼亚空气资源委员会和柴油车系统研发商博世。庭外和解负责人Ken
Feinberg表示,司法部与FCA之间,FCA与柴油车车主之间的采用的都是平行讨论模式,每个人对解决此事都很有信心。

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近日,据国外媒体报道,当地时间11月28日,美国旧金山的联邦法官命令FCA集团和美国司法部在法院指定和解负责人的指导下展开新的谈判,试图解决美国政府对FCA集团柴油车排放的民事诉讼,此前,司法部要求FCA集团支付“巨额”民事罚款。

盖世汽车讯
一位由法院任命的顾问星期二表示,FCA代表律师及其柴油车车主目前正在就排放过量起诉一案展开解决协商。

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5月份,美国司法部起诉FCA,称其2014年起在美国出售的近104,000辆柴油车当中安装有作弊软件。自此之后,越来越多的车主也陆续向其发起诉讼。

2017年五月份,美国司法部对FCA集团提起诉讼,称该集团在2014-2016生产的近10万辆款柴油车中配置了辅助排放控制的“作弊软件”软件,可以导致测试出的氮氧化物排放量低于实际排放量。

庭外和解负责人Ken
Feinberg星期二在旧金山的听证会上表示,FCA与柴油车车主之间的和解协议文件已经相互交换。

一位知情人士表示,经过数月的谈判,美国政府与FCA已就和解方案的大部分方面达成协议,除了在罚款金额上仍存在“数亿美元”分歧。

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