十大豪华品牌汽车11月排名,冠军换新

2017年开年以来,一股寒流席卷国内汽车市场,导致众多车企受到不同程度影响,而豪华品牌整体销量却呈逆势上涨之势,更是多以双位数增速跑赢大势。网上车市对十大豪华品牌1-11月在华销量进行了梳理,德系三强BBA座次洗牌,奔驰、宝马将争夺冠亚军;第二梯队捷豹路虎、凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃4家都表现的十分出色,尤其是雷克萨斯,11月同比增长高达27.7%!

受春节因素影响,今年2月分工作日比去年同期少了好几天,国内豪华汽车市场也因此出现了轻度低迷。具体到品牌上,与1月份相比,宝马、奔驰、奥迪、凯迪拉克等品牌增幅均出现回落,销量下滑阵营中增加了林肯、讴歌两个新面孔。尽管2018年还是豪华品牌的收割年,但是数据中似乎隐现,部分品牌今年的日子会很难过。

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排名方面,前3阵营中出现了新变化:宝马将奔驰拉下马,成功登顶,这也是近半年来其首次品尝到月冠滋味,两大竞争对手奔驰、奥迪则饮恨第2、第3名。第4名至7名区间,凯迪拉克进一步扩大了对雷克萨斯、捷豹路虎、沃尔沃的领先优势。

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奥迪落马 奔驰、宝马打响年底冠军争夺战

第一名:宝马

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“回血”之后的奥迪延续着可观的同比增长,在11月继续蝉联豪华品牌销量冠军,共计销售5.6万辆,同比增长6.5%。尽管其1-11月累计销量52.77万辆的成绩仍落后奔驰和宝马无缘年底销量榜首,但离年初制定的55.5万年销目标仅差一步之遥,也算是给自己交出了一份满意的答卷。

近几个月,国内豪华车销量冠军一直是奔驰、奥迪轮庄,宝马则比较沉寂。不过,2月份宝马却实现了大爆发,BMW+MINI两大品牌在华销量达到44,317辆,同比增长8.9%,创同期历史新高。具体产品方面,轿车、SUV板块均表现出色,3系、5系均突破万辆大关,X1销量实现翻番。新车方面,宝马今年还将投放X2、国产X3等多款重磅车型,相信今年的BBA冠军争夺战将更加激烈。

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第二名:奔驰

总成绩暂时领先的奔驰今年在华发展的顺风顺水,得益于“中国制造,专属中国”的C级、E级和GLC等国产车型持续占据总销量70%以上,奔驰在华销量已连续57个月增长。1-11月,奔驰累计销售56.02万辆超越去年销量总和,与排名第二的宝马相差1.78万辆。从前11月BBA的单月成绩和增长速度来看,奔驰有很大可能将今年的豪华车市场头名收入囊中。

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很遗憾,奔驰没能延续1月份的辉煌战绩,以600辆之差落后于宝马,排名跌至第2位。2月份,奔驰+smart共计销量达到43,758辆,同比增长17.0%。产品方面,奔驰SUV、轿车双线发力,中大型轿车E级、中型轿车C级、中型SUV
GLC三款车型均领衔各自细分市场。年内,奔驰GLC-L、A级三厢等多款重磅车型还将上市,这也为BBA冠军之争增添了几分火药味。

一边是市场迅速复苏、用动辄数万元优惠以价换量的对手,另一边是势头正旺且品牌力很强的劲敌,被两大品牌夹在中间的宝马其实承受着较大压力。尽管宝马拥有3系、5系及X1等走量车型销量可观,但面对“全面开花”的奔驰,还是缺少强劲的销量增长助力。就宝马而言,最后一个月的市场策略是否成功打开市场将成为它能否战胜奔驰夺得冠军宝座的关键。

第三名:奥迪

第二梯队凯迪拉克甩开捷豹路虎稳坐头把交椅

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市场这个大编剧或许一直在考验男主角奥迪,去年同期奥迪还深陷下滑泥潭,而刚刚过去的2月份,奥迪品牌却以39,228辆的成绩,22.6%的增长率强势收复失地。不过,对比宝马,奔驰销量数据后可以看出,这样的增长率还不足以支撑奥迪重返榜首。或许,Q2L、全新一代Q5L这些重磅车型上市后,奥迪才能重新登顶豪华品牌销量榜单。

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第四名:凯迪拉克

2016年豪华品牌第二梯队以捷豹路虎夺冠收尾,凯迪拉克与其仅差0.3万辆。自今年以来,凯迪拉克调整了市场定价策略,终端优惠幅度明显提升,随之销量表现直线上升。截止到11月,凯迪拉克以15.82万辆的成绩与捷豹路虎拉开2.74万辆的距离,稳坐二线豪华品牌头把交椅,国产XT5提供了不小的增长助力。捷豹路虎市场表现相对稳定,坚持不采取以价换量的措施,确保价格体系稳定,目前拥有年轻“标签”的第四款国产车XEL已经上市,能否让捷豹路虎年底销量再上一成,令人期待。

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综合体量和增长率数据,凯迪拉克已经不需要考虑来自捷豹路虎、雷克萨斯、沃尔沃这些对手带来的排名压力,只需着眼BBA三座大山。2月份,凯迪拉克以18,000辆的成绩和五成增长率再次证明了自己的实力。中型SUV
XT5、中型轿车ATS-L、中大型轿车XTS三款车型均在各自细分市场拿下一席之地。或许,豪华汽车市场今年可能会出现一个新格局,凯迪拉克成为20万销量阵营中唯一一个品牌。

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第五名:雷克萨斯

市场销量同样突破10万+的品牌还有雷克萨斯和沃尔沃,两大品牌不牵扯排名争夺,将在最后一个月冲刺自己的销量新高。目前国产已成为豪华品牌开拓国内市场的大趋势,竞争对手基本完成或步入国产化进程。在中国始终保持进口销售的雷克萨斯竞争实力毫不逊色,凭借ES、NX和RX三款车型以及智·混动车型的大面积营销推广,雷克萨斯1-11月销量接近12万辆,与沃尔沃品牌分别处于第六、第七的位置。

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