伊朗缅甸等成亮点,渐入佳境

从首个“中国品牌日”的设立,到“一带一路”国际合作高峰论坛的成功举办,自主汽车的发展可以说得到越来越多的关注。

■本报见习记者 陈炜

从首个“中国品牌日”的设立,到“一带一路”国际合作高峰论坛的成功举办,自主汽车的发展可以说得到越来越多的关注。

在上个月工信部发布的《汽车产业中长期发展规划》中,专门提到了汽车行业是国家的支柱产业,明确了到2020年实现自主品牌“向发达国家市场批量出口”的目标。

从首个“中国品牌日”的设立,到“一带一路”国际合作高峰论坛的成功举办,自主汽车的发展可以说得到越来越多的关注。

在上个月工信部发布的《汽车产业中长期发展规划》中,专门提到了汽车行业是国家的支柱产业,明确了到2020年实现自主品牌“向发达国家市场批量出口”的目标。

澳门太阳娱乐集团官网,记者从乘联会了解到,今年4月份,出口整车6.8万辆,同比增长26.3%;1月份—4月份,出口总数为24.5万辆,同比增长29%。从去年8月份至今,已连续9个月份同比保持增长。

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有业内人士用“利好消息”来形容“一带一路”对于中国车企的作用。乘联会秘书长崔东树在接受采访时表示,“一带一路”对中国汽车行业来说,应该是一个重大的机遇和挑战。他表示,在走出去的过程中,不仅是短时期内单纯的卖出更多汽车,而是完成产品、技术、人才与资本共同输出的产业战略布局。

记者从乘联会了解到,今年4月份,出口整车6.8万辆,同比增长26.3%;1月份—4月份,出口总数为24.5万辆,同比增长29%。从去年8月份至今,已连续9个月份同比保持增长。

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据记者统计,目前已经有中国一汽、东风汽车(5.770,-0.14,-2.37%)、比亚迪(48.370,-0.49,-1.00%)、长城汽车(12.130,-0.21,-1.70%)以及吉利、长安、奇瑞等十余家自主车企业进行了海外发展战略性布局,不仅局限于“一带一路”沿线国家与地区,在全球范围内都做出了规划。

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东风汽车负责人在接受记者采访时表示,各企业要实现抱团“联合出海”,形成“一带一路”辐射效应。品牌形象从原先消费者印象中的低价、低端的品牌转变为高端、向上的潜力股。

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众车企走出国门

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众车企走出国门

记者查阅各车企的发展规划发现,其实早在“一带一路”构想提出前,就已有十多家车企对海外市场做出了规划和布局。

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