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测雪铁龙C5,两车将搭载

2014/10/20

随着东风雪铁龙“T+STT核芯动力”组合战略的不断实施,未来旗下将有更多的车型将搭载不同排量的涡轮增压发动机。东风雪铁龙总经理陈曦先生曾向网通社表示:“在9月初的成都车展,搭载1.8THP发动机的新C5将正式亮相。”同时网通社从东风雪铁龙内部人士获悉,雪铁龙将推出一款全新中型SUV,新车将基于EMP2平台打造,并有望搭载1.8THP发动机。这将意味着东风雪铁龙未来将有两款车型会普及“大排量”发动机,进一步满足消费者对于动力的需求。

  东风标致508在国内市场上存在了数年有余,跟同级别的帕萨特、雅阁、君威这些对手们相比,它的内外设计都是相当地漂亮,配置也很高,但定位上的模糊以及动力系统的“落后”着实拖了不小的后腿,这也使得标致508这个法兰西大家伙的市场表现一直都不温不火——但在这次搭载全新动力的改款之后,你也许会另眼看它。

   雪铁龙旗下车型近年来随着C4
L等车型投放市场,得到了越来越多年轻消费群体青睐。特别是其所使用的那台1.6T涡轮增压发动机的引入,更是让不少崇尚动力性能的朋友们看到了法系车的春天。而作为中级车型的C5,多年来一直凭借其2.0L和2.3L自然吸气发动机已经征战多年,现在终于有机会将自己列入“T”动力阵营,当然动力储备仍然是我们熟悉的那台1.6T增压发动机。

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图片 3外观设计并无明显变化

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  此次新款标致508总共推出了八款车型,售价区间为17.37~26.97万元,较之改款前有所调整。根据的配置的高低,新款508分为致逸、致臻、致尊以及旗舰四个版本,后两个高配版本搭载的是全新1.8T涡轮增压发动机;中配的致臻版则拥有2.0L自然吸气、1.6T涡轮增压以及1.8T涡轮增压三种动力选择;而入门的致逸版拥有前两种动力可选,并且有一款车型配备了手动变速箱。总体上讲,新款东风标致508的版本车型算是相当丰富,那么它的实际变化有哪些呢?

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在东风雪铁龙的产品规划中,成都工厂在明年建成后将投产高端SUV车型,定位于中型SUV的这款雪铁龙的新车也有望在明年投产。值得一提的是,东风雪铁龙的发动机矩阵中的1.6CVVT、1.8CVVT自然吸气发动机和1.2THP、1.6THP、1.8THP涡轮增压发动机均可应用于EMP2平台。全新雪铁龙C5和未来投产的中型SUV将采用EMP2模块化平台并且均搭载雪铁龙最新研发的1.8T涡轮增压发动机。

全新标致508 指导售价

  作为搭载全新动力的雪铁龙C5,其两款1.6T车型的售价分别为:20.29万和21.99万元,在同级别阵营中这样的官方售价还算合理范围之内。另外,搭载该动力引擎的车型一共只有两款,而两款车型之间的区别还是比较明显的,像人机交互系统、1.6T版本特别定制的轮圈等等这些只能在尊贵版车型上看到。

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车型

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雪铁龙新C5搭载的1.8T涡轮增压发动机最大功率为150kW、峰值扭矩为280N.m,其搭载的这台基于1.6T发动机研发的1.8T引擎,动力表现超越了现款C5所使用的2.3L自然吸气发动机。届时现款雪铁龙C5搭载的2.3L发动机将被全新1.8T发动机所取代,成为雪铁龙品牌旗下动力储备最充足的车型之一。

售价(万元)

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2.0L CVVT

  由于仅仅只是在配置以及发动机匹配方面进行了升级,因此雪铁龙C5
1.6T版车型在其他方面与全系中的其他款并无差异,车身尺寸自然也有任何变化。而位于车身侧面的”e
THP”标识,却是其整体外观方面屈指可数的身份象征标志之一。

未来在成都工厂投产的雪铁龙全新中型SUV将有可能采用7座布局设计,预计这款东风雪铁龙阵营里的全新SUV车型售价将在23万-30万,这个区间基本覆盖了主流SUV车型售价区间。福特锐界、汉兰达等车型都将成为其潜在对手。随着东风雪铁龙“大排量”发动机的普及,再配合东风雪铁龙“T+STT”战略,东风雪铁龙将会在更多的车型上应用这款“大排量”发动机。

手动致逸版

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17.37

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EMP2模块化平台是PSA集团将PF2和PF3平台整合之后,用于开发全新一代紧凑级、中级车以及更高级别车型的平台。正如官方资料所显示的信息,EMP2模块化平台可对车身后部做出很大的调整灵活性,像驾驶位的高低、车轮的位置、后部地板的长短、轴距以及其他部件的尺寸方面都可以调整。车型方面,包括轿车、Coupe车型、货车以及SUV在内均可开发。基于EMP2平台打造的车型将使用更多高强度钢材,以使车辆的安全系数更高。

自动致逸版

  虽然这辆C5搭载了1.6T涡轮增压发动机,但车主还是可以在92和95号油之间自行选择。这对于那些“又想马儿跑,又想马儿少吃草”的消费者来说自然是件幸事,当然官方既然如此标定,我们平时加92号汽油也不会对车辆和行驶本身造成什么不良影响。

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自动致臻版

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  相对于其他中级车型来说,雪铁龙C5
1.6T动力版车型的车尾就显得相对低调一些了,因为在其上面完全看不到半点关于增压引擎的消息,并且排气也是很保守的单边单出设计方式,倒是新的家族LOGO比较惹人驻足观看。

1.6 THP

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自动致逸版

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自动致臻版

21.97

1.8 THP

自动致臻版

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