成都市政府牵线搭桥,销量有望超去年10

日前,记者从相关渠道了解到,四川汽车工业集团公司和吉利集团高层开始就合作问题进行秘密接触,吉利集团高层还考察了川汽的生产基地,川汽掌门人安治富也可能到吉利考察。而在上个月吉利20周年庆典上,成都市政府也发来了贺信。种种迹象似乎表明了一个事实:在成都市政府的牵线搭桥下吉利极有可能和川汽合作,如果进展顺利不排除明年就能看到吉利汽车四川造。

吉利,在它的成长路上从来没有缺少过话题。同样,在多届长沙车展上,吉利也是话题较多的车企之一,比如2011年的长沙车展上,吉利全球鹰GC7的全球首发,再比如今年的英伦SC3、SC6和SC76AT“三箭齐发”。

吉利,在它的成长路上从来没有缺少过话题。同样,在多届长沙车展上,吉利也是话题较多的车企之一,比如2011年的长沙车展上,吉利全球鹰GC7的全球首发,再比如今年的英伦SC3、SC6和SC76AT“三箭齐发”。

基地乾坤大挪移

很多时候,吉利的话题与吉利集团董事长李书福的理念与决断是分不开的。而李书福每个惹人关注的言论背后,往往伴随着吉利的某个重大动作。

很多时候,吉利的话题与吉利集团董事长李书福的理念与决断是分不开的。而李书福每个惹人关注的言论背后,往往伴随着吉利的某个重大动作。

此前有媒体报道,吉利设在甘肃兰州、湖南湘潭、山东济南、浙江慈溪、东北哈尔滨等的生产基地,仅仅湖南湘潭基地获批,其他均在发改委审批中被亮红灯。审批的失败,使李书福的2010年公司将实现产销100万辆等计划面临减速的威胁。因此,另寻合适的生产基地显然就在情理之中。果然在不久之后,厂家相关人士在接受采访时就表示:“成都是一个非常适合发展汽车工业的城市,今后不排除在成都投资建厂的可能性。”

11月15日,潇湘晨报全系全媒体与二十余位读者走进吉利在湖南湘潭的基地,探寻吉利快速成长的秘密。

11月15日,潇湘晨报全系全媒体与二十余位读者走进吉利在湖南湘潭的基地,探寻吉利快速成长的秘密。

于是在众多基地项目搁浅的情况下,吉利把目光投向了川汽,目前川汽的处境显然是其愿意和吉利牵手的重要原因。被收编四年后的川汽在车界仍然碌碌无为,推出的几款车型在市场销量平平,严重缺乏新车型,也正在苦苦追寻突围的机会。

[新兵报到]

[新兵报到]

吉利与川汽有机会“相亲”,从中牵线搭桥的正是成都市政府。“成都市政府希望我们去四川考察,当时我就跟他说没有目录,于是他们就说是否能与川汽谈一谈。”吉利集团一位副总裁透露。成都市政府的从中撮合也是双方最终可能走到一起的重要原因。

SC3:拥有超越一般A0级车的4267mm的车长和2434mm的轴距,车内拥有多达14处储物空间设计。此外,电动天窗、倒车雷达、正副驾驶双安全气囊、ABS
EBD等丰富的配置也提升了SC3的实用性和安全性。

SC3:拥有超越一般A0级车的4267mm的车长和2434mm的轴距,车内拥有多达14处储物空间设计。此外,电动天窗、倒车雷达、正副驾驶双安全气囊、ABS
EBD等丰富的配置也提升了SC3的实用性和安全性。

MPV、SUV川汽造

SC6:搭载了吉利自主研发的1.5升VVT汽油发动机,具有动力强劲、节能省油、易维修保养等诸多特点。此外,SC6还搭载了无氟自动空调、无钥匙启动系统、GPS导航系统、多功能方向盘等实用配置。

SC6:搭载了吉利自主研发的1.5升VVT汽油发动机,具有动力强劲、节能省油、易维修保养等诸多特点。此外,SC6还搭载了无氟自动空调、无钥匙启动系统、GPS导航系统、多功能方向盘等实用配置。

目前川汽的短板是产品,而吉利在研发的产品很多,两者如果采取与已有企业合作的模式,则能轻松获得目录。川汽拥有包括野马牌SUV和SQJ6601、SQJ6750、SQJ6790、SQJ6860、SQJ6890、SQJ6113、SQJ6120系列客车等50个之多的汽车目录。

SC76AT:吉利最引以为傲的车型,“DVVT
DSI-6AT”的“双白金动力组合”是其最大亮点。源自澳大利亚DSI技术的6速手自一体变速器,换挡响应速度只要0.3秒。

SC76AT:吉利最引以为傲的车型,“DVVT
DSI-6AT”的“双白金动力组合”是其最大亮点。源自澳大利亚DSI技术的6速手自一体变速器,换挡响应速度只要0.3秒。

根据吉利目前的规划,到2010年,吉利将推出15款全新车型、8款发动机、6款手动变速箱、6款自动变速箱、3款电子无级变速箱、一个油电混合动力项目和一个赛车项目。在吉利的5年规划里,SUV和MPV车型被列为其中之一,目前正在进行紧张的自主研发阶段,预计在2008年内这些车型就能正式上市。有业内人士分析,一旦合作成功吉利极有可能将MPV和SUV项目移至川汽。

[吉利与湖南]

[吉利与湖南]

据有关人士透露,双方高层正就合作进行相互考察阶段,至于合作方式,出资比例都尚未定论。如果进展顺利,吉利汽车很可能会在明年实现”四川制造”。

校企办学模式抢先储备汽车人才

校企办学模式抢先储备汽车人才

造汽车的最基本资源从哪来?归根到底就是从学校中来。

造汽车的最基本资源从哪来?归根到底就是从学校中来。

——吉利集团公关总监杨学良

——吉利集团公关总监杨学良

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