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日内瓦车展首发,保时捷新Boxster详细解析

外观方面与老款相比,全新的Boxster在车身尺寸方面进行了一定的提升,车身宽度及轴距都有所增加,而外观上最为抢眼的变化显然是全新的20寸轮毂,尺寸上的绝对优势让新款Boxster第一眼看上去就显得霸气十足。

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而之前提到的超大尺寸轮毂也为新款Boxster的侧身带来了很大的变化,由于要容纳更大尺寸的轮毂,翼子板的线条设计也需要作出相应的调整,而大幅度的上扬也为以运动感著称的Boxster带来了一份难得的肌肉感。另外尾翼的设计也有所改变,新的尾翼设计不再与发动机盖连成一体。

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身为Boxster,敞篷一定是它最大的亮点之一。全新一代Boxster车型全系配备了全电动活动顶蓬。在发动机运转状态下,顶蓬可在大约9秒内打开和关闭并且可以在最高时速为50km/h的车速下进行操作。假如你在行驶中,车速为50km/h时想亲近一下大自然,想得瑟以下的话只需按一下即可。当车辆静止时,还可以通过车钥匙遥控操作顶蓬的开启关闭。

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新款Boxster的外观设计灵感来源于历史。像侧进气口就能让人联想起550
Spyder。而全新一代Boxster的造型更加犀利,前脸加宽的进气口看上去更加霸气。同时造型与保时捷911非常相似,有可能也是家族前脸吧。

保时捷新一代Boxster车身首次采用铝钢复合结构,以降低整车重量。据数据显示,标准版车重达到1340kg,S版本为1350kg。而车身尺寸长宽高分别为4342mm/1801mm/1282mm。相比较老款车型,全新一代保时捷的长度要比老款长出了132mm,整个车身从侧面来看感觉更加有线条更加修长。而轴距从老款的2415mm增长到2475mm,使整个空间的大起来。

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  • 第1页:日内瓦车展首发 保时捷全新Boxster解析
  • 第2页:保时捷新Boxster官图解析

大灯的垂直轮廓继承了上世纪七十年代保时捷跑车的特点,看上去非常犀利,犹如一头怪兽怒视着你。由于保时捷拥有了相比老款更长的轴距,和低位倾斜挡风玻璃共同形成了流线型的楔形侧面轮库设计。让整个车看上去非常流畅。

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除了车身尺寸外,新一代的保时捷Boxster外观上的很多细节也进行了较大幅度的调整,整体感觉没有老款车型圆润,全新设计的大灯及格栅线条更加饱满,也更符合现代人的审美习惯。Boxster标准版只配备卤素大灯,而双氙气前大灯是Boxster
S版车型的标准配置,而尾灯、日间行车灯和示宽灯组标准版及S版车型都采用了LED光源技术。

保时捷全新Boxster于3月5号在日内瓦大众之夜上发布亮相,并且将于今年正式引入。全新的Boxster相比老款的造型设计有了天翻地覆的变化。全新的造型,加长的轴距,个性的设计,令大家眼前一亮。随着亮相发布,官网上也有了相关图片,下面就一同来看一看保时捷Boxster的改变吧。

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除了轮毂非常霸气以外,制动系统也非常值得一说。此次保时捷Boxster的制动器分为三种,第一种与第二种为普通版本。前后桥均配备了4活塞铝制单体固定卡钳。这种设计不仅能够保证优异的抗变形性能,并且在重量方面也非常的轻,能够在极为迅速、灵敏地响应制动操作。而第三种制动系统要单独说一下,第三种为保时捷陶瓷复合制动系统。这款刹车系统专门为赛车提供强大的制动,而此次此款制动系统为选配配置,相信价格肯定不菲。

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