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全球样板,奇瑞捷豹路虎

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-MBB膜生物反应器:国内高端整车厂第一家使用外置式MBR膜生物反应器处理涂装废水:膜组件的集成化程度高,占地面积较小;设备位于站房内部,运行、检修方便、同时增加站房的美观程度

从其冲压线的生产速率不难看出,不论是机械压机线还是伺服压机线,奇瑞捷豹路虎用的都是行业内最先进的设备。

● 焊装车间

作为国内首家中英合资的高端汽车企业,奇瑞捷豹路虎

提到节能环保,就必须要介绍奇瑞捷豹路虎引以为傲的污水处理站,奇瑞捷豹路虎是国内首家利用外置式MBR膜生物反应器处理涂装废水的豪车企业,而且利用三效蒸发器,蒸发反渗透浓水,实现氮磷零排放,同时回收利用中水用于生产。

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1、工厂布局:中间动力供应区及生产辅助区

再比如全自动全景天窗安装工位,可以实现扫描、涂胶、安装三合一,相对于传统人工安装,同样可以提升速率和精度。

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-在总装车间制造过程中拥有49个检查站,对整个装配过程检查,层层把关保证制造过程,最终交付满足客户预期的合格优质产品。

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全自动天窗系统及4管高天棚荧光灯

值得一提的是,与大多其他厂商不同,奇瑞捷豹路虎的产品大量使用铝制部件,这意味着冲压线需要在钢材和铝材之间切换。因此他们的冲压车间,不论是伺服压机线还是机械压机线,均能在短时间内进行切换,且冲压废料可通过压机下方的设施实现自动分拣回收。

  近日,路虎发现神行的国产化消息一经公布,在网上掀起一片热议。其中,网友对于路虎国产化后的品质相当关注,甚至是工厂的先进性是否媲美英国本土工厂的议题也相继抛出。恰巧,小编受邀参观奇瑞捷豹路虎常熟工厂,下面跟大伙分享一下此行见闻。

-整个振动台和环境仓可模拟全季节、全天候、全路况条件,全面检测车辆异响情况。振动台采用液压四柱接触四个轮胎,根据路谱模拟各种路面,无需发动车辆,可将动力系统的声音屏蔽掉,专门用来测评来自车辆本身的声音和异响。

作为豪华品牌,奇瑞捷豹路虎的生产速率有多快呢?

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总装车间-国产极光驶下生产线奇瑞捷豹路虎以品质造车,立足中国市场,为中国消费者交付全球一流品质产品,向中国高端汽车市场卓越创领者的路上迈进!

澳门太阳娱乐集团官网,绿色环保先进,厂区设施设备令人印象深刻

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严进:质量中心理化计量实验室

卓越心质远行,全球样板工厂品质为先

体验读图模式

-SAP:IS-AUTO汽车行业整体解决方案,为智能化工厂提供最符合现场实际和最灵活的APO订单排产

如上图,你没看错,这张照片摄于7月22日。三坐标测量室设置在车间内,温度低于生产车间的27℃,大约只有20℃。之所以能保持如此低的温度,是因为厂房建设遵循了节能环保的理念。。

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-总装:生产车型尺寸最长可达 5400mm,轴距最长可达3400mm

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-高速冲压线:提高了在出现问题或需要平衡生产时的切换效率

除了在生产工艺上对产品质量进行控制外,对产品生产质量的监测检查也是必要、且大量存在于生产过程中的手段。

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其实这也不难理解,奇瑞捷豹路虎是捷豹路虎乃至整个全球汽车工业中,最新的一个生产基地,这使得它可以利用最先进的生产技术和工艺,可以吸取捷豹路虎英国工厂的经验教训,可以提前解决目前已知的各种问题。正因如此,它的产品生产质量如果真的超过捷豹路虎全球标准,也就不足为奇了。

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-配备4台焊缝密封机器人、2台NVH/LASD机器人以及2台底盘抗石击材料机器人:在提高密封精度的同时,可更好的隔音降噪。不仅节约人力,更增加批量稳定性。

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-全自动天窗系统:手、自动一键关窗,雨水自动感应全自动关窗系统,可以为车间提供新鲜自然通风,个别车间的天窗也可用作消防排烟。

在大多数汽车企业,虽然有AGV小车和托举装置辅助,但底盘和车身的合装由人工完成。但在奇瑞捷豹路虎,这一工作在整体合装工位自动由机器人自动完成,操作员工仅需紧固螺栓即可。

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在实地参观了生产基地后笔者发现,奇瑞捷豹路虎产品经过先进、精密且高效的生产工艺后,还要经历层层质量监测,才能完成最终的生产走下生产线。这时我又回想起本文开头的那件事,即奇瑞捷豹路虎的产品生产质量以及远远超过了捷豹路虎的全球标准。

● 冲压车间

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  此外,焊点检测采用超声波检测方式,每天检测两台车,焊点检测率100%;每三个月对一台车进行全拆解,保证焊接质量。

奇瑞捷豹路虎位于常熟经济技术开发区,设计年产能
13万台。首款车型——中国制造揽胜极光于2015年2月1日上市。第二款车型为发现神行,将于今年第四季度上市。未来将生产并销售路虎品牌、捷豹品牌车型,以及为中国市场量身定制的合资自主品牌车型。

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  冲压车间规划4条冲压生产线,目前就位2条。采用全自动高速伺服压机线和机械压机线联合生产方式,生产节拍最高可达20次/分钟。

-机械压机线:国内最快的机械压机线,可达15SPM

冲压车间,使用最先进的设备保证冲压件精度;焊装车间,高达85%的自动化率,以及采用先进的激光焊接甚至自冲铆接技术;涂装车间中的360°旋转式电泳、NVH机器人保证作业精度和效果;总装车间生产追溯扫描等等,措施不一而足。下面就让我们仔细看一看。

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-独立自主的整车开发能力

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● 工厂概况

-高自动化率的焊装车间:307台自动化机器人,覆盖所有车身全自动密封涂胶。

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机械压机线主要生产小尺寸零件

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  值得一提的是,伺服线和机械线能够实现75%的模具互用,并且下一目标是实现100%的互用,能够“一定程度上”提高大尺寸零件的生产效率。

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  和以前参观过的工厂不同,奇瑞捷豹路虎工厂的现代化设计感极强,光看厂房外表的话,丝毫没有传统工业建筑的气息,反倒和大部分的商业写字楼有几分神似。或许,这就是路虎人自诩“花园式”工厂的原因。

360°静态淋雨测试

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伺服压机线主要生产大尺寸零件

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世界运行最快的生产线——伺服压机线

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致力于成为中国高端汽车市场的卓越创领者。

然而,先进的设施设备并没能让我开心。因为笔者当年车间实习的工作是内部物流,即把分拣好的配件从配件库送至生产线,而这一重要且神圣的工作,在奇瑞捷豹路虎工厂,被AGV小车100%取代了,我居然失业了!这能忍!?没错!就是它!下图中那个萌货!

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然而8月4日一大早,当我们顶着烈日进入生产车间后,发现我的担心完全是多余的。奇瑞捷豹路虎的生产车间虽非全封闭,但却是相对恒温的,内部温度被控制在27℃上下。这不仅有利于机械设备的正常运转,更对员工工作热情是极大的保证。

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国产质量好于进口?刚刚投入国产不久的奇瑞捷豹路虎产品质量就能比进口版高?如果是真的,他们是怎么做大的?虽然内部渠道的可靠性毋庸置疑,但笔者依然对此将信将疑。就在笔者打算进一步对此进行了解时,盖世汽车网接到了奇瑞捷豹路虎邀请媒体参观其生产车间的邀请函。俗话说“不入虎穴焉得虎子”,要解答这些问题,就必须去奇瑞捷豹路虎生产基地去实地考察一番。于是乎,笔者主动向领导请缨,“我去参观!”。

-符合人机工程的内饰线:内饰线采用可升降平板输送形式,集成了无线漏波通讯技术、台车自带可编程控制系统以及PCV编码精确定位系统,利用自动化实现了人机工程,自动调节车身放置高度,达到最适合的装车高度,并实现了柔性化生产,可容纳3款车型。

厂区设施先进当然是不够的,生产设施先机才是关键嘛。下图是汽车行业最先进的涂装设备——干式喷漆系统。

严进严出,过程把控——不制造质量问题,不传递质量问题

奠基后仅仅22个月就投产第一款车的奇瑞捷豹路虎,在7月29日正式宣布其第二款车的投产计划,即发现神行。在笔者从内部渠道了解相关情况的时候,得到一条意外信息,奇瑞捷豹路虎的产品生产质量,目前看已经远远超过捷豹路虎全球质量标准,换言之此前已经上市的国产揽胜极光的新车质量,要远好于进口版本。

焊点检测采用超声波检测方式,每天检测两台车,焊点检测率100%;每三个月对一台车进行全拆解,保证焊接质量。

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-完善的运营管理体系优势

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-工厂钢结构厂房采取现场拼装及螺栓连接,减少工作时间

当然,质量好只是目前奇瑞捷豹路虎内部的自我评价,多少有点自卖自夸。且由于国产产品上市才半年不到,还没有达到JDpower等第三方调研机构的产品质量评价时限,因此到底是否真的能达到奇瑞捷豹路虎自己的评价水平,尚未可知。但最起码,我们已经知道奇瑞捷豹路虎在产品品质方面做了极大的努力。至于其产品质量到底如何,我们一年之后见分晓。

-TPO保温屋面及75mm彩钢夹心石棉墙板:节能环保和隔热保温,有效避免冷桥的出现,防止热能流失,达到节能保温。

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