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比亚迪秦EV300上市,比亚迪秦Pro正式上市

近日,比亚迪2017款秦EV300正式上市,新车推出三款车型可选,售价区间为23.59-25.59万,以北京地区为例,在享受国家与地区的双重政策补贴后价格区间为16.99-18.99万元。

9月20日,比亚迪秦Pro正式上市,此次上市的包含有秦Pro燃油版、秦Pro
DM版以及秦Pro
EV版车型,其中秦Pro燃油版搭载1.5L/1.5T压发动机,共推出6款车型,售价区间为7.98-11.58万元,DM插电式混动版补贴后售价区间为14.99-17.69万元,DM开发者版补贴后售价区间为17.69-20.69万元;EV纯电动版补贴后售价区间为16.99-18.99万元,EV500开发者版补贴后售价区间为18.99-29.99万元。据厂商表示,新车中的“开发者版”车型是针对汽车开发产业出售的车型(比如一些配套厂商是做车载互联/自动驾驶设备/车辆安全配置产业的,可以购买开发版车型)不对普通消费者出售。

[汽车 新车上市]
3月31日,比亚迪纯电动车型秦EV300正式上市,新车共推出四款车型供消费者选择,售价区间为25.98-30.98万元以北京市为例,该车可享受国家补贴5.5万元,地方补贴5.5万元,共计11万元,补贴后售价区间为14.98-19.98万元。详细售价请见下表:

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比亚迪秦EV300指导售价

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车型

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售价

新车外观基本延续插电混动版车型设计,前脸中网采用黑色和蓝色配色搭配,以此与插电混动版车型区分。

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秦 2016款 EV300 豪华型

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外观方面,新车采用了比亚迪Dragon
Face家族式设计语言,前脸大尺寸前格栅设计,搭配左右两侧狭长的大灯组,让新车前脸显得很大气。

25.98

配置方面,新车搭载12.8英寸大尺寸多媒体中控屏以及12.3英寸全液晶数字仪表,配备360°超高清全景影像系统、PM2.5绿净系统、可供车外220V交流放电的移动电站以及遥控驾驶功能等。

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秦 2016款 EV300 尊贵型

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侧面线条腰线从前翼子板一直延伸到尾部,显得十分流畅,同时新车还配备了双色轮圈设计,提升了运动气息。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4765*1837*1495/1500/1515mm,轴距为2718mm。整体比上一代车型有所提升,数据的提升,使得车内的空间有着不错的表现。

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动力方面,秦EV300搭载一台最大输出功率为160kW,最大扭矩310Nm的永磁同步电动机,与之搭配的是一款固定齿比变速器,电池为磷酸铁电池组,新车百公里为加速7.9s,续航里程为300km。

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秦 2016款 EV300 尊荣型

尾部方面与上代车型相比也是变化巨大,采用了当下较为流行的贯穿式尾灯,同样应用了全LED光源,并且采用了流水式动态转向灯和左右贯穿的灯带这两项当下流行的设计,同时梯形的牌照架区域,也适当的增强了尾部层次感。

28.98

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秦 2016款 EV300 旗舰型

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外观方面,秦Pro的插电混动和纯电动版本燃油版差别不大,其中DM版车型将燃油版格栅内部装饰改为双横幅样式;EV版车型的变化则是在前脸部分进行调整,包括前进气格栅样式由横条幅式改为横竖条交错的格子设计。

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● 新车特点

内饰来看,比亚迪秦Pro设计风格比较简洁,仪表盘采用独立液晶显示屏设计,12.8英寸的中控可旋转大屏算是内饰中最吸睛的部分了,该屏的分辨率为1920×1080,配备了8核CPU、3G内存以及32G存储空间,同时它所搭载的是比亚迪最新的DiLink系统。中控大屏的加入,使得整个车展内部有了强烈的科技气息。

与比亚迪秦插电式混动版外观相近

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动力方面,新车提供多种动力选择,其中燃油版车型搭载1.5L自然吸气发动机以及1.5T发动机,DM插电混动版车型搭载1.5T发动机+电动机组成的插电式混动系统。其中1.5L自然吸气发动机以及1.5T发动机最大功率分别为80kW和113kW,峰值扭矩可达到145Nm和240Nm。DM插电混动版车型的1.5T发动机与燃油版车型所搭载的1.5T发动机动力参数保持一致,其中电动机最大功率110kW,峰值扭矩250Nm。此外,EV纯电动车型的电动机最大功率120kW,峰值扭矩280Nm,60km/h等速续航里程达500km。

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比亚迪秦先期推出过插电式混合动力版车型,前脸造型有着很高的辨识度,车身的整体尺寸比比亚迪速锐要稍大一些。此次上市的EV300是比亚迪秦的纯电动版车型,为了与现款秦插电式混动版车型形成差异,新车在前进气格栅处融入了专属的蓝色元素,其充电接口位于车头LOGO后方,而车尾的EV标识也证明了其纯电动车的身份。

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新车共有梦幻蓝、活力橙、赫拉红以及水晶白4款车型颜色可供选择。此外,由于电池安装位置的改变,秦EV300的后备厢容积相比秦插电式混动版增加了150升,达到了450升。

内饰做工有长进/实用性配置丰富

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内饰方面,EV300在细节设计和做工用料方面都十分用心。新车沿用了秦插电式混动版车型上的全液晶仪表盘,不仅使车内科技感有所提升,也更清晰的显示出车辆行驶过程中的各种信息。中控台顶端采用软性贴面,手感和档次感均得到升级。

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此外,中控台嵌入的8英寸触摸屏具备多媒体、GPS导航功能。比亚迪作为较早考虑车内空气质量的中国品牌,在这款新车上还加入了PM2.5绿净系统。

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配置方面,新车整体配置与现款秦插电式混动版车型基本一致,新车全系配备了电子稳定系统、上坡辅助、电子驻车等。前中网LOGO处的充电口开关位于主驾驶门板的下方,靠近扬声器附近,充电接口锁机构为电控式设计。

配有磷酸铁锂电池组/续航里程300km

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动力方面,秦EV300配备了一套纯电动系统,其电动机最大功率为218马力,并匹配有磷酸铁锂电池组。据悉,新车0-100km/h加速时间为7.9秒,续航里程为300公里。

● 竞争对手

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『北汽新能源EU260;吉利帝豪EV』

从售价区间上看,比亚迪秦EV300的直接竞争对手可能为北汽新能源EU260、力帆620EV和吉利帝豪EV三款车型,通过下表能够更直观的看到这四款车型的参数对比:

四款车型参数对比

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