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东风日产再战SUV,东风日产新逍客6月销量达11025辆

随着该细分市场的容量不断扩大,竞争的激烈程度也持续加剧。在各车型强有力的冲击之下,逍客、ix35、途观等车型已经形成了胶着的局面,SUV市场迎来了群雄并起的新时代。

当年广东、广西、福建、四川等省份传出海马汽车部分经销商退网消息,汽车销量拖累海马汽车业绩表现。2012年,海马汽车实现营业收入84.6亿元,同比下滑24.55%;实现归属于上市公司股东的净利润1.64亿元,同比大幅下滑50.95%。销量下滑压力之下,海马汽车再次加注SUV,寄望于这一高增长的细分市场扭转公司业绩下滑趋势。

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进入2011年,SUV市场延续着“惊艳”的表现。事实上,近两月的车市整体表现已充分说明中国汽车市场正由“高增长”向“平稳增长”调整。不过足以令不少车企欣慰的是,在车市下滑过程中SUV市场仍旧成为增长点。

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“选择逍客的消费者对大排量的偏执相对少些,如果在城市里跑跑1.6L还是可以考虑的,我估计重新推出这个排量是瞄准了那些追求外形时尚但对动力表现没有过多要求的人群,特别是年轻女性。”一行业分析师对东风日产走这一步棋表示赞许。

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虽然各家汽车公司纷纷上马SUV,但这一市场依然没有出现竞争过热的态势,“红海不红”成为SUV市场的特征。但随着韩系、美系SUV崛起,SUV市场结束日德系两强争霸态势,竞争格局再生变化。

去年才上市的途观、ix35热销的姿态,让更多的品牌迫不及待地进入这片刚刚开辟的战场。

东风日产新逍客6月销量高达11025辆,同比增长62%。上市半年来,新逍客已完成销量47252辆,同比增长率超过60%。这一业绩刷新了新逍客历史销量纪录,使其成为上半年SUV市场中最抢眼的车型之一。

途观、CR-V和ix35处于SUV市场第一阵营,前9月累计销量均在十万辆以上。处于第二阵营的是东风日产逍客、一汽丰田RAV4、广汽丰田汉兰达和东风悦达起亚智跑。

全年目标77.2万辆

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,以10月成都车展和11月广州车展为契机,国内车市再次出现新车扎堆上市的热潮。值得一提的是,近期上市的新车中SUV占据了主力,包括上海大众朗境、中兴C3、斯柯达野帝、奇瑞瑞虎5、讴歌新一代MDX、长城H8等,品牌涵盖低端的自主品牌到豪华汽车品牌。

2010年甚至被业界称为“SUV年”。

逍客销量的不断攀升,也折射出中国消费者购车观念的不断成熟。近年来,他们对于SUV产品性能的要求逐步升级,不再简单地停留在越野和动力性能上,更要求兼顾时尚、舒适、多功能及便利性。这就使得逍客、ix35、途观等集时尚、智能于一身的SUV车型,逐渐成为了市场新的主力军。

受去年日系车危机事件影响,今年前9月日系SUV销量累计39.60万辆,同比仅微增1.4%,未成为这一细分市场的领导力量。

据了解,与奇骏一样,逍客往后将在郑州日产第二工厂生产,以日产全球最高标准设计并建设的该工厂在去年9月投产后,产能将逐步提升到规划的18万辆。

业内人士表示,目前SUV市场份额仍然较低,未来还将有较大的发展空间。随着时间的推移,SUV市场将进入充分竞争的时代。

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中国汽车市场去年以101.27%的同比增速售出了132.6万辆SUV,火爆程度大大超过了轿车。尽管轿车以949.43万辆的成绩为中国1800万辆的汽车销量贡献了半壁江山,但同比27.05%的增速,却低于行业平均水平,增长速度仅及得上SUV市场的1/4。

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