MG名爵遭遇销售困境,补齐产品线

上汽整合南汽名爵开始加速

车市低迷,汽车经理人的职位变动步入高发期,继奇瑞汽车销售公司总经理李峰上周末刚刚宣布离任,原南汽名爵总经理张欣日前也正式递交辞呈。

2008年1-5月,南汽名爵销量仅仅只有1900辆,月销量不到400辆,利润只有0.7%,与上汽年初制定半年约5000辆的目标相去甚远。

受困于低迷的销量、仅有手动挡车型的难堪,南汽名爵MG7将推出自动挡车型救市。虽然自动挡的推出将有效填补MG7产品线的硬伤,但这不意味着南汽名爵将从此走上康庄大道,资金与销售网络的不足,上南合并初期的动荡,都将在很长时间内困扰南汽名爵。

这是上南合作以来,继新南汽英国公司董事长王宏彪之后第二个离开新南汽的高层。随着原来南汽背景的诸多高层纷纷离任,上汽对南汽名爵的整合开始步入新阶段。

“部分指标完成情况与进度要求稍有差距。”上海汽车执行副总裁、南汽董事长兼总经理陈志鑫虽然在公开场合表示克制,但这样的业绩已经令他坐立不安。

而市场的逐渐冷淡,也正催促上汽加快对荣威和名爵的进一步整合。

上南合作后,上汽于今年1月份起委任了新的领导,原南汽名爵总经理张欣没有位列其中,而是被安排出国深造。按原计划该去德国留学深造的张欣如今却提出辞职表明去意,并称已为自己制定了详细的职业规划。上汽组织部门曾找张欣进行过沟通,希望他慎重选择,但他毅然选择离开。

在上汽(上海汽车工业集团总公司)接手南汽(南京汽车集团有限公司)近半年后,南汽旗下主要乘用车MG名爵发展问题已经让管理层倍感压力。

名爵的销售困境

张欣在担任南汽副总经理期间同时任跃进汽车集团公司董事和南京依维柯汽车有限公司总经理,曾一手将依维柯打造成为南汽内部顶梁柱,成为南汽所有整车企业中唯一盈利的板块。2005年底张欣被委派到南汽名爵担任总经理直至上南合并,用两年多的时间使名爵位列中国汽车自主高端品牌。在接替其岗位的原上海通用东岳总经理黄可基就任不久后,上汽便对南汽实施了百日整合,但为了维持网络的稳定,并没有对原名爵的营销团队进行太多的调整。黄可基主抓生产和质量控制,与张欣主抓销售相比,销售方面弱了一些。2008年上半年南汽名爵销量仅有2462辆,包括MG3、MGTF和MG7在内的所有车型6月单月销量为634辆。相比与成绩同样不尽如人意的5月、6月份名爵7系销量持续下滑,MG7
1.8升负增长近四分之一,而MG7
2.5升负增长更达到90%。这样的现状与上汽年初制定半年约5000辆的目标相去甚远。

销售冰点

8月中旬,关于南汽名爵MG7全面停产的消息在网络上开始蔓延。8月22日,名爵公关总监吕强在接受《第一财经日报》采访时表示:“MG7没有停产,而是在9月份即将推出MG7系的自动挡。”

名爵汽车曾被视为南汽的“命运工程”,但在上南合作后这一工程的发展问题却让管理层倍感压力。上南合作后,由于双方质量体系不一致,直接打乱了名爵原本的产品规划,TF跑车、名爵3系的上市计划一拖再拖。在按照上汽标准对新车型实施改造的时候,名爵大部分营销工作却停滞不前。相较去年9~12月名爵800辆左右的月销售量,今年1~5月月销售量不足400辆。为扭转颓势,早前销售公司总经理杨军虎就将旗下副总经理全部调到各个区域主管地方销售,并下达销售任务,希望借此来提升各个区域的销量。而今年4月上汽调任原上海大众华南区营销总监薛正华为名爵总经理执行助理,协助销售工作,也没大的起色。如果名爵的销量持续走低,上汽可能会对原名爵的营销团队实施换血。

“我楼下就摆着3辆名爵7系,一辆灰色的,一辆红色的,一辆绿色的,3个月了,昨天终于那辆红色的有人开走了,应该卖出去了吧。”北京亚运村汽车市场一工作人员对记者说。

2007年8月,南汽名爵7系列车型上市当日,众多业内人士便指出:售价16.26万~20.16万元的MG7没有自动挡车型,这是不可思议的。MG7配备5速手动挡变速箱,在6速手动成为标准配置的车市里,MG7很容易给人以落后的形象。推出自动挡车型,无论在当时还是现在,都是非常迫切的。

截至昨天发稿时,《第一财经日报》未能就张欣的离职联系到上汽相关部门取得回应。

另一名北京名爵4S店的销售经理已经跳槽,因为他所在的专卖店从去年下半年开始筹备销售,直到如今还没有开业,“一个月卖3~5辆,不赚钱。”他解释离职的理由。

16万~20万元的中级车用户,多以私人商务和政府公务为直接购买目的。他们的使用倾向是舒适的自动挡,而非追求快感的手动挡车型。从竞品的情况来看,凯旋、马自达6等同级别车均提供了自动挡的车型,品牌、配置、价格均比名爵MG7有着明显的优势。

小编推荐:更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

去年8月23日,MG名爵发布7系价格,区间为17.16万元到30.28万元。今年年初,MG08款新车投放市场,厂家指导价为16.26万元~30.28万元,与之前的价格几乎没有变化。

和配置的不合时宜相对应的是名爵接近惨淡的销售数据。2008年上半年,南汽名爵销量仅有2462辆,包括MG3、MGTF和MG7在内的所有车型,6月单月销量仅有634辆。相比成绩同样不尽如人意的5月,6月份名爵7系销量持续下滑,今年上半年,名爵MG7销量2187辆,月均销量仅为364.5辆。这样的现状与上汽年初制定的半年约5000辆的目标相去甚远。

而在销量不佳的同时,MG名爵的经销商不得不展开了降价促销:苏州一家专卖店就打出了“限量30辆冰点折让”活动,MG
7系价格几近14万元,最高冰降15000元;在南京,名爵MG7系让利9000元,同时经销商还赠送价值4000元的装潢大礼包;在西安MG4S店里,MG7系1.8T车型最高可以让利2.5万元;北京的名爵4S店推出的“迎奥版”可优惠1.2万元,优惠后售价为15.76万元。

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

标签:,
网站地图xml地图