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福特50年最大扩张,中国汽车市场放缓令外企感寒意

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增长不可能无休止!美媒:中国汽车市场放缓令外企感寒意

福特品牌汽车2011年在华销量为38万辆,同比增长8%。相比德国大众和通用汽车去年在中国分别为230万辆和260万辆的销量,福特已远远落后。

美媒称,中国汽车市场的下滑令一些全球最大的汽车制造商措手不及,留给它们的是一些不再需要、改造起来也很费钱的工厂。

澳门太阳娱乐集团官网,参考消息网12月27日报道
美媒称,中国汽车市场的下滑令一些全球最大的汽车制造商措手不及,留给它们的是一些不再需要、改造起来也很费钱的工厂。

福特汽车近期接连宣布在中国的扩张计划,从而使其目前在华的60万辆汽车产能,翻番至120万辆。

据美国《华尔街日报》网站12月25日报道,福特汽车公司、标致雪铁龙集团和现代汽车公司最近的扩张尤其显得不合时宜,因为它们是在中国汽车市场看似不可阻挡的增长势头出现逆转的时候开设新工厂的。

据美国《华尔街日报》网站12月25日报道,福特汽车公司、标致雪铁龙集团和现代汽车公司最近的扩张尤其显得不合时宜,因为它们是在中国汽车市场看似不可阻挡的增长势头出现逆转的时候开设新工厂的。

福特19日与浙江省政府在杭州签署投资协议,将投资7.6亿美元(约合48亿元人民币)在杭州建立一座新的整车厂,产能25万辆。这是配合美国福特汽车公司2015年前在中国市场推出15款新车规划的一部分。

报道称,现在,这些汽车制造商面临着痛苦的两难抉择:是放弃这些大笔投资,还是在前途未卜之时投入更多资金来使这些苟延残喘的工厂起死回生。

报道称,现在,这些汽车制造商面临着痛苦的两难抉择:是放弃这些大笔投资,还是在前途未卜之时投入更多资金来使这些苟延残喘的工厂起死回生。

这已是福特本月在中国宣布的第二个增加产能规划。此前的4月5日,长安福特马自达汽车宣布,将投资6亿美元(约合38亿元人民币)扩大其重庆生产基地产能。扩产后,长安福特马自达汽车重庆工厂年产能将提升35万辆。

瑞银中国汽车行业分析师巩旻说:“回头来看,不是一个正确的选择。但当时谁都不愿预言自己会失去中国的市场份额。”

瑞银中国汽车行业分析师巩旻说:“回头来看,(新建工厂)不是一个正确的选择。但当时谁都不愿预言自己会失去中国的市场份额。”

在杭州和重庆的两项投资,被路透社评价为福特汽车自1960年代在北美和欧洲高速发展以来,规模最大和最快的扩张。

报道称,在短短的几十年时间里,中国从无名之辈迅速发展成为全球最大的汽车市场,汽车销量常常保持两位数的增长;2016年的汽车销量增长了14%,达到2800万辆,令美国1750万辆的销量相形见绌。全球汽车制造商不顾要求它们必须找到中方合伙人的规定匆忙进入中国市场。国内的汽车公司也大举扩张,建立自己的工厂。政府发展电动汽车的政策为汽车市场添了更多的柴火。

报道称,在短短的几十年时间里,中国从无名之辈迅速发展成为全球最大的汽车市场,汽车销量常常保持两位数的增长;2016年的汽车销量增长了14%,达到2800万辆,令美国1750万辆的销量相形见绌。全球汽车制造商不顾要求它们必须找到中方合伙人的规定匆忙进入中国市场。国内的汽车公司也大举扩张,建立自己的工厂。政府发展电动汽车的政策为汽车市场添了更多的柴火。

杭州惟一汽车制造商

巩旻和其他分析师认为,在这种狂热的背景下,一些公司变得自满,以为增长是无休止且唾手可得的。之后增长却突然停止。2017年的汽车销量仅增长了3%,2018年前11个月则下滑了2%。

巩旻和其他分析师认为,在这种狂热的背景下,一些公司变得自满,以为增长是无休止且唾手可得的。之后增长却突然停止。2017年的汽车销量仅增长了3%,2018年前11个月则下滑了2%。

福特表示,这家设立在浙江杭州的新厂将成为福特汽车旗下长安福特马自达汽车有限公司的一部分,预计将在今年稍晚动工兴建,计划在2015年投产。

普华永道会计师事务所表示,中国目前的汽车制造厂的总产能达到4300万辆,但今年的产量将低于2900万辆。虽然外国和本土车企都无一例外地受到影响,但市场的放缓对那些误判形势的车企影响最大。

普华永道会计师事务所表示,中国目前的汽车制造厂的总产能达到4300万辆,但今年的产量将低于2900万辆。虽然外国和本土车企都无一例外地受到影响,但市场的放缓对那些误判形势的车企影响最大。

这家年产能25万辆的新厂投产后,长安福特马自达汽车的年总产能将超过120万辆,接近福特去年北美产能的一半。

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