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博越月销过万谁最倒霉

根据乘联会发布的7月汽车销量数据,今年7月份乘用车市场销量实现了156万辆,虽然较6月份销量环比下跌10.0%,但与去年同期销量相比,上涨了29.1%。其中SUV市场销量同比上涨48.7%至59.9万辆。

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前十自主日系平分秋色 CR-V称雄合资

今年7月,我国SUV市场同比增幅接近50%。市场总体增幅变大,变数也随之多了起来~

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近日,乘联会发布的7月产销数据显示,2016年7月,国内SUV市场销量为59.94万辆,同比大幅增长48.7%。同时,2016年1~7月,国内SUV市场累计销量达到451.44万辆,同比增长45.3%。

在SUV市场销量排名前十的车型中,中国品牌和日系平分秋色,各占据4席,而美系、德系分别占据1个和1个席位。和6月份相比,哈弗H6和传祺GS4继续占据冠亚军的位置。本田CR-V则取代别克昂科威,占据了季军位置。而CR-V也成为了7月SUV市场合资品牌的销量冠军。

让我们来看看,持续大幅度增长的SUV市场在7月都出现了哪些重要变化:

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1、本田CR-V:重返前三甲 领跑合资品牌

博越月销破万 CS75受伤最深

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2016年上半年,东风本田CR-V累计销量仅为8.55万辆,远低于合资SUV前两位的昂科威和途观。然而,该车7月销量却同比猛增53.5%,超越上述两车,坐上合资SUV榜首宝座。

当我们放宽范围,备受关注的吉利博越在今年3月份上市之后,终于在7月份月销破万。排名第13位,与前十的距离已经近在咫尺。作为吉利推出的明星车型,博越不仅承载了吉利在SUV市场翻身的希望,也成为了大量对中国品牌寄予厚望的人士的期许。虽然博越在动力上略有不足,但其漂亮时尚的外形、通过博瑞积攒下来的品质口碑、以及与沃尔沃共享的半自动驾驶技术,都为其极高的性价比提供了背书。使其成为了一款有资格与合资车型叫板的中国品牌SUV。

同时,CR-V在国内SUV排行榜上,也由6月的第七名变为本月的第三名,这是该车自2014年10月以来,首次入围前三甲。

值得一提的是,本月销量排行榜前10名中,日系共有4款车型入围,其中本田车型达到3款,另外两款为XR-V和缤智。

2、大众途观:同比下滑20% 跌出合资前三

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今年7月,上汽大众途观销量为1.41万辆,同比下跌19.6%,排名SUV销量榜第7位。自从今年4月被昂科威超越之后,途观再也没能称霸合资SUV销量榜,但仍然长期坚守老二的位置。

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