全球多家车企酝酿加氢站建设,8家车企普及

在新能源汽车成为全球汽车发展方向的今天,电池成为兵家必争之地,而在新能源电池的三个发展方向(锂电池、燃料电池和超级电容)中,燃料电池以“零污染、效率高”的优势大获青睐。

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在燃料电池中,氢被认为将会成为21世纪最理想的能源,氢是一种无色的气体,燃烧一克氢能释放出142千焦尔的热量,是汽油发热量的3倍。它燃烧的产物是水,没有灰渣和废气,不会污染环境,因此氢燃料作为能源最大的优势就是是无污染、效率高、可循环利用,从而成为全球车企未来发展的方向之一。

氢燃料目前作为全球众多车企未来的发展方向之一,由于常规能源的日渐匮乏和排放标准的日益严苛,氢新能源车型将有效降低对常规能源的依赖,并降低碳排放。现阶段,包括丰田、现代、宝马、奔驰等车企在内,已开展氢燃料电池车(FCV)的研发并计划逐步实现量产,其中现代、丰田相继推出ix35
FCEV、丰田Mirai等量产版燃料电池车已经推向市场。同时在配套设施方面,众多车企亦规划建设大型加氢站。网通社通过梳理奔驰、宝马等知名车企的新能源战略后发现,包括奔驰、宝马、丰田在内的8家车企规划建设“加氢站”,完善基础配套设施,以便于燃料电池车的推广。

目前来看,国际上很多车企已经推出或者计划推出氢燃料电池车,现代ix35
FCEV、丰田Mirai等量产版燃料电池车已经推向市场,这也就对配套设施提出了要求,加氢站的建设是燃料电池车发展中的重要一环。

此次统计8家车企分别是戴姆勒、宝马、现代、大众、上汽、本田、丰田、日产,他们之中均规划加大力度建设“加氢站”。除戴姆勒、现代汽车外,其余6家车企均选择互相组成战略联盟的形式,共同建设完善的燃料电池车“补给站”,从而解决制约氢能源车发展和推广的问题。

事实上,早在2004年,通用汽车就与壳牌氢能源公司联合宣布,在美国首都华盛顿建成全球第一个加氢站在,当时,通用汽车在当地进行示范运行的6辆氢燃料电池车将成为其首批客户。近几年,越来越多的车企在氢燃料电池车发展上加快脚步,不少车企已经将建设加氢站纳入发展规划。

日系车企联合投资建“加氢站”

日系三巨头联手投资4892万美元

据了解,年内丰田、本田以及日产三大日系车企将联手投资4892万美元(约合3亿元人民币),在日本建设氢燃料电池补给站,计划在2016年扩充至100个,每个加氢站的建设成本约500万美元(约合3105万人民币),其中50%的建设费用将由政府予以补贴,30%由三家车企承担,其余20%的建设费用将由日本其他企业赞助。

据彭博社报道,近日,日本三大车企丰田、日产以及本田发布联合声明称,计划联合投资60亿日元(约合4892万美元)支持日本氢气站的建设与运营。其将共同承担加氢站运营所需的三分之一费用,给予每座加氢站的资金支持最高达1100万日元。

现代汽车规划普及加氢站

日本中央政府及地方政府也都表示会对加氢站的建设做出支持,建立一个加氢站耗资约500万美元,现日本政府已将补贴上调了约二分之一,但目前日本只有74
个加氢站纳入规划。日本富士经济(Fuji
Keizai)研究员预计,到2025财年日本用于FCV中的氢气费用将增至约1千亿日元,本财年约为4亿日元。

最早实现氢燃料电池车量产的现代集团,规划克服制约燃料电池车销量增长缓慢的因素,将开始全面建设配套补给设施,并在全球范围内推广。在目前推广度最高的美国、韩国等国家,现代集团都将联合地方政府,建设大型的加氢站,用于推广旗下的燃料电池车ix35
FCEV。

目前,丰田Mirai是唯一一款上市的氢燃料电池汽车,第一年产量限制在700台。本田新型氢燃料电池汽车将在2016年3月亮相,而日产同类车型将于2017年推出。

宝马联合车企/政府建加氢站

宝马计划联合企业或政府

同样将燃料电池车列为未来“终极能源车”进行研发的宝马,在氢燃料电池车的配套设施建设方面,也已开始加速开展布局。网通社从宝马官方获悉:目前宝马公司正在与更多车企、中央/地方政府进行沟通,希望联合推动加氢站的建设。此前,宝马与丰田已签署了共同研发燃料电池系统的合作协议,共同打造氢能源车。据了解,首款宝马与丰田联合研发的氢燃料电池车将在本月进行路试。

早在2014年,宝马与丰田已经开始合作研发燃料电池技术,两家公司的目标是大幅削减燃料电池当前居高的成本,向市场大规模提供替代性新能源驱动系统。

戴姆勒联手石油、天然气企业建加氢站

据彭博社报道,宝马将在本月对其燃料电池车进行首次上路测试,该款车型由丰田与其共同打造。宝马内部人士称,宝马考虑采用丰田FCV燃料电池车的电池系统,用于宝马i5车型。

德国戴姆勒公司(梅赛德斯-奔驰母公司)计划生产极具竞争力的氢燃料电池车,自2013年起便与日产、福特两家车企达成战略联盟协议,共同开发氢燃料电池车。同时在德国本土,戴姆勒公司也在积极开展燃料电池车配套设施的建设,并与林德、道达尔(TOTAL)等石油和天然气公司建立深度合作,共同建设氢燃料补给站。现阶段,戴姆勒已为10座加氢站投入资金达1000万欧元(约合6800万人民币)。据了解,年底德国本土,在联邦交通部的支持下用以支持氢燃料电池车的补给站计划达到50家。

戴姆勒2023年建立400座加氢站

上汽集团携手大众集团建加氢站

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