一汽丰田产品线重布局,一汽丰田

澳门太阳娱乐集团官网,我们常说,所有优秀的企业都会经历“关键时刻”的磨难,丰田最近几年来几乎每年都在遭遇风波。2010年是从美国开始的丰田召回危机,2011年则受到日本东部强烈地震影响,2012年形势刚刚好转,“钓鱼岛事件”又为丰田在华合资企业的销量蒙上层层阴影,9月、10月份的销量下滑近40%。

新一代丰田RAV4

作为丰田在华的最大合资公司,一汽丰田同样经历了这一系列风雨。在2012年的艰难市场环境下,完成了近50万辆的销售成绩,对比2011年53.8万辆的销量,同比下滑8%。在日前一汽丰田召开的经销商大会上,记者获悉,2013年一汽丰田的销售目标暂定为58万—60万辆之间,基本上与去年销售目标持平。尽管一汽丰田内部相关人士并未对此表态,但我们可以看到,中国国内仍然存在的反日情绪对日本车企2013年的在华业绩预期造成了显著影响。法国巴黎银行驻东京分析师杉本孝一日前曾向媒体表示:“短期内日本车企不会过于关注盈利能力。当务之急是使销量走势回归常态。”

尽管受钓鱼岛风波影响,但并没有波及一汽丰田产能布局调整的步伐。

面对着紧迫的市场局势,一汽丰田加快新产品的导入和更新换代的进度,自然也是势在必行。就如一汽丰田常务副总经理田聪明所说的:“未来几年,我们在中国的业务会全力加速。”根据田聪明去年在广州车展所透露的“未来有5款车型在一汽丰田生产”,以及近日生产线布局调整的消息,有分析人士认为,除了即将在今年3月进口的86跑车以及国产换代的RAV4,预计还有新威驰、改款锐志,以及新一代卡罗拉和卡罗拉的衍生车型导入。有相关人士预测,卡罗拉的衍生车型很可能是此前在海外推出的新一代Auris。但据记者了解的情况看,这款车预计可能将不会在今年内引入。或许就如一汽丰田内部人士所说的,生产线的调整都是在为2014年、2015年的车型导入做准备的,因为这些工作不可能仅仅提前一年才做计划,不然是来不及的。”

日前,本报记者获悉,随着一汽丰田长春丰越工厂产能的释放,原在天津生产的RAV4也将整体移至长春丰越工厂生产。消息表明,由RAV4整体北迁而空置出产能的天津工厂,或将迎来此前传闻已久的卡罗拉衍生车型。而伴随一系列新车型的引进,2013年势必会成为一汽丰田新的转折点。

从种种迹象看,一汽丰田俨然已经开始在改变“近几年引入新车速度有些慢”的形象,并向市场发出了强烈的反击信号,不过这对于历经磨难之后的一汽丰田而言,风雨之后是否见彩虹,依然有待2013年的市场来揭晓。

重新布局

“RAV4的确会从天津泰达工厂挪到长春工厂生产,原来空出的产能一部分会分给卡罗拉,另一部分计划用于新车型的投产。”日前,有一汽丰田内部人士向记者透露了这一消息。

卡罗拉和RAV4出自同一平台,此前这两款车型在天津泰达二工厂共线生产。尽管受钓鱼岛风波影响,但在2012年卡罗拉和RAV4的销量仍分别高达15.19万辆、9.82万辆,合计年销量高达25万辆,占一汽丰田全年近50万辆销量50%。卡罗拉和RAV4的热销让天津工厂的产能进一步吃紧;而类似情况早从2010年便有所显现。在销售高峰期,天津工厂加班生产、消费者排队1-2个月才能提车的情况时有发生。

2012年5月,一汽丰田位于长春的丰越新工厂正式落成。彼时有一汽集团总部人士透露,生产卡罗拉只是丰越新工厂初期规划,未来亦有生产RAV
4等车型的可能,新工厂年产能最终可达到30万辆规模。对此,分析人士表示,“长春工厂投产后如果先投产现款卡罗拉车型,经过一年的生产线调试,新工厂再投产卡罗拉和RAV4的换代车型,这也与这两款车在2013年迎来换代的时间相吻合。”上述一汽丰田内部人士认同此说法,但表示继续扩产的时间表尚未确定。

除了产能吃紧的原因,RAV4移师长春也和一汽丰田对生产线的整体布局有关。本报记者获悉,RAV4全新改款车型有望在今年上市。知情人士透露,“RAV4的新改款较以前的变化非常大,不排除长春丰越工厂未来只生产RAV4车型的可能。”一汽丰田的官方网站虽然显示长春丰越工厂原计划于2012年5月生产卡罗拉,但本报记者从一汽丰田处获悉,长春工厂目前并未生产该车型。“的确和计划有所不同,现在卡罗拉只在天津生产,这和我们整体的布局有关。”

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