车主投诉,新赛欧质量检测30天后或有结果

厂家应该给我召回,我这车都修了很多次了,没法再修了。胡女士说,从买车到现在,大修起码两次,小修学习的次数就数不清了。4S店的维修人员都把我当熟人了,一去了他们就说你的车又过来了?胡女士说,他们说有这样问题的车很多,但我的车比较严重。

滨州车主刘先生称,他的新赛欧最近又频繁跳挡,当地4S店表示要换三个传感器,而且是免费的。“上海通用那边说,即便到了保修期,同样问题仍然免费维修。”刘先生说,不过4S店称最近没货,没有给他的车更换相关配件。

澳门太阳娱乐集团官网,对于新赛欧变速箱反复出现故障一事,专家显然已经有所耳闻。皮建仕表示:“这种现象多发生部分新赛欧
1.2/1.4EMT车辆上,在使用过程中会出现挂倒挡不进的情况。并且RDS检查发现车辆有P2909或P2905故障码。”

自2010年买车后跳挡都不知道多少次了,前进挡和倒挡都出现过问题。在公布的QQ群上,车主胡女士告诉记者,她的车是济南最早的一批新赛欧EMT车,开了不到1000公里的时候就开始出现跳挡问题。

记者随后拨打了质检总局办公厅信访办公室的电话进行咨询。工作人员吴先生表示,按照《信访条例》规定,一个投诉在60天之内如果不能办结的话,可以申请延期30天。“以前也有这种先例。”吴先生说,“因为它的故障比较复杂,具体是执法监督司在做这件事情,缺陷产品召回牵扯到调查、取证的过程,他们可能时间不够,所以申请延期。”

记者在汽车论坛上发现,车主投诉新赛欧变速器的帖子确实不少。记者在国家质检总局下属的中国汽车质量网上看到,新赛欧在质量投诉排行榜上排名第四,仅一个平台投诉数量就达158条。记者注意到,关于新赛欧的投诉6月份开始逐渐增多,而且问题集中在2010款使用了“EMT”变速箱的新赛欧车型上,这些车型普遍的问题是:变速箱跳挡、变速箱无法挂入倒挡。

倒挡屡次出现问题,4S店在升级未果的情况下也给我换了个部件,好了两个月,最近又开始跳挡了。胡女士说,倒着倒着不动了。

“我们最近也接到了部分车主的咨询电话。”代理律师柴玉丽告诉记者,他们也一直在关注调查的进展情况。“接到《告知书》后,我第一时间联系了质检总局信访办,他们说执法司既然已经展开调查,早晚会有明确答复的,不妨再等30天。他们认为,上海通用直接与部分车主沟通的做法,不会影响执法司的调查工作。”

记者就“EMT变速箱”咨询了安莱北京汽车技术研究院副院长皮建仕。皮建仕说,EMT变速器是一款电控手动变速器,在手动变速器的基础上增加了一套电控系统,行车电脑通过电子和机械的方式自动完成了踩离合、换挡的动作。EMT变速器采用电动机作为变速器的外部执行装置根据变挡过程的轨迹,替代人工变挡的全部过程。它通过传感器采集的行车工况相关信息,并根据发动机功率、燃油消耗曲线、整车负荷等建立一个与时刻工况相匹配的变挡模型,电动机在该模型的控制下完成自动变挡的全部过程。

据记者了解,王先生2010年11月29日购买了一辆雪佛兰新赛欧1.2排量的EMT车。全部办完差不多花了8万元。买这个车的人
肯定不是大款,对于咱普通家庭来说,也算是个大件,就是冲着上海通用的牌子,不是号称全民理想家轿么,谁能想到会遇到这样的问题。王先生说。

律师称不排除诉讼可能

专家:多发生在新赛欧 1.2/1.4EMT车辆

最严重的时候,不到两公里的路跳了8次挡,差点出了车祸。记者随后打电话给胡女士,她介绍说,2011年三四月份的一天,她开车
从千佛山路前往经十路,就在这短短不到两公里的一段路上,她的车总共跳挡8次。在路口处,当信号灯变成绿灯时,她的车刚起步就跳成空挡,仪表盘上显示
N,车子也失去了动力,差点与后面的车顶到一起。

车主还得再等30天

这么看,实际上EMT就是一种功能升级的AMT变速箱。其实就是在普通的MT变速箱基础上,通过电脑控制离合器和电子液压系统来换挡,说白了就是电脑控制离合还有前进挡位。

随后,胡女士就前进挡跳空挡的问题找到了4S店,工作人员对她的车进行了四五次升级,都没有解决这一问题。最后没办法,他们给我换了个配件,前进挡总算不跳了。但是挂倒挡又开始出现跳挡的情况。胡女士说。

近期仍有新赛欧跳挡

记者在几个大的汽车论坛上看到,确实有不少关于新赛欧变速箱的投诉,记者在汽车质量网上看到,洛阳的张先生投诉说,新车大约开了220多公里就发现挂倒挡挂不上,去4S店检查说是挂挡太频繁,刷新了系统。可是开到421公里时,又出现了同类情况,还得去4S店刷新系统。使用到630多公里时在地下停车场又挂不上倒挡了,只能把车给推出了车位,再次去4S店刷新系统。西安的高先生也反映说,新车只使用了不到半个月时间,就出现电脑程序混乱,无法正常换挡等问题。

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