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专访江森自控瓦尔塔经销商厦门鑫世进总经理杨垂锋,为啥夏季蓄电池易

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自从进入头伏,全国各地的气温都一路飙升,乘坐在车内的人更是把空调开足了马力,不少人都在朋友圈发出空调系统发明者威利斯开利的照片,附上一句:我这条命都是你给的,让人忍俊不禁。按理说,夏季气温高,汽车发动机更容易被启动。但近期有不少车主反映称,车子出现了启动吃力甚至无法启动的问题,去修理厂检查发现问题出奇的一致电瓶没电了。

一般而言,汽车蓄电池的使用年限为2-3年,但若使用不当,疏于养护,蓄电池则会过早“缺电”,寿命缩短。如果蓄电池在缺电状态下,仍勉强提供车辆用电所需,则将会给车辆带来危害,并会对车主造成财产损失。比如:

“80后”的杨垂锋,却已在蓄电池行业摸爬滚打了20多个年头。长期在该领域的浸润,使得杨垂锋对蓄电池有着独到和深刻的理解,在他看来,蓄电池除了帮助车主启动车辆,更能传递安全和启动卓越生活。2013年,他拿下江森自控瓦尔塔在厦门代理权,开启了又一段卓越之路。

夏季高温,电瓶理应和所有的电池原理一样,内部电子更为活跃,为何会没电了?

蓄电池缺电会影响大灯的亮度及喇叭的声音,从而对安全产生一定的影响;而多次点火又将极大加速发动机的磨损,可能导致发动机启动不良,怠速不稳,加速不畅,甚至电池爆炸等故障;而电压不稳,则会损坏GPS、音响等这一类车载电器;另外,蓄电池彻底失效会导致车载电脑里存储的数据丢失,重新解锁价格昂贵,费时费力,最后就是车辆无法启动,路途抛锚。可见,车主需要定期进行蓄电池检测,以减少因蓄电池在“缺电”情况下继续使用或者停止供电带来的损失和危害。做好预警措施,除定期进行蓄电池检测外,首要选购一款质量上乘、靠得住的蓄电池,这才是最根本解决问题之道。

文|陈本美

电瓶到底是个什么鬼

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“遇见江森自控瓦尔塔,我等的跳点来了”

大多数人都认为,电瓶就是车灯、音响、喇叭等车用电器设备的电源。其实它还为启动机、空调压缩机、散热风扇、ECU、安全气囊、ABS系统、EBD系统等其它关键零部件和安全设置提供电源。全球汽车蓄电池领导品牌江森自控瓦尔塔的资深技师表示,汽车分为油路系统和电路系统两大部分,如果说发动机是油路部分的心脏,那电路部分的心脏就是电瓶。

如何为自己的爱车选购靠得住的蓄电池?从技术来看:目前,在中国市场上汽车蓄电池主要采用的技术有是重力铸造板栅、金属拉网板栅、PowerFrame
倍伏锐正极板栅技术,其中PowerFrame
倍伏锐正极板栅技术是江森自控独家研发的新一代专利技术。隶属江森自控能源动力业务旗下的VARTA瓦尔塔蓄电池产品全线应用PowerFrame
倍伏锐正极板栅技术,有效提高了蓄电池的启动性能和使用寿命。

在厦门的蓄电池圈里,大家都亲切地称呼“80后”的杨垂锋为“老杨”。从15岁入行算起,20多年来,蓄电池行业几经沉浮,不变的是他那颗炙热的心。

电瓶专业名词叫蓄电池。目前乘用车上采用的大多数是普通蓄电池和免维护蓄电池两种。普通蓄电池优点是电压稳定,价格低,但使用寿命较短,且容易缺水造成蓄电池损坏,维护较为繁琐。现在多数高档车型采用免维护蓄电池,其优点是耐高温、体积小、同时因为电解液加注口被封死无需加蒸馏水,大大减少了车主保养的麻烦,同时使用寿命较普通蓄电池多出近1倍。

与传统的重力铸造及拉网技术相比,VARTA瓦尔塔蓄电池所采用的PowerFrame
倍伏锐独特的边框设计使得耐腐蚀能力比传统的铸造板栅提高66%,比拉网板栅提高15%。高速公路式的网格设计使导电性能比相同克重的拉网板栅提高70%。电流集中的区域进行了加粗、加固设计,进一步加强电流输出,使启动更强劲。同时,PowerFrame
倍伏锐技术板栅结构设计,能显著减少由于板栅生长造成的短路以及增强耐腐蚀性、减少板栅断裂的机率,大幅延长蓄电池的使用寿命。

2004年,杨垂锋创立鑫世进。“两万元,一台车,三个人”,开启了他的创业之路。凭借热情、周到和责任心,他很快打开局面。尽管公司步入正轨,但老杨心里始终有个担忧:没有大品牌支撑,总会遇到瓶颈和束缚。

为啥夏季蓄电池容易狗带

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跳点的出现,是2013年江森自控瓦尔塔给他打来的一个电话。双方可谓一拍即合,彼此都感觉找到了对眼的人,合作自然水到渠成。依托江森自控瓦尔塔的全球知名度,鑫世进和老杨也在圈内赢得更多的关注度,主动上门寻求合作的客户不断。与此同时,江森自控瓦尔塔不断传递的先进理念,也让他受益匪浅。

夏季蓄电池容易狗带的原因有两点:一是,夏季温度较高,电化学反应快,蓄电池易老化;二是,现在车子的车载电器较多,尤其是夏季,汽车空调的使用频率高,导致蓄电池负荷重。再加之,有些车主没有养成良好的行车习惯,在怠速情况下,依然使用空调。这些都会给蓄电池带去极大的压力,失效的速度也会加快。

那么,如此性能极好、寿命超长的蓄电池,是不是所有的车型都能够适配呢?

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