车企扩张很疯狂,北京现代第四工厂有望落户重庆

随着中国车市的逐步成熟,越来越多的车企纷纷寻找机会在中国市场进行产能扩张,加紧建厂布局在华市场。之前曾有消息称,上海大众和一汽大众将在长沙和呼和浩特建厂。近日又有媒体报道,北京现代第四工厂或有望落户重庆两江新区鱼复工业园。目前双方的商谈已经进入实质性阶段。

记者从重庆市两江区一份文件发现,北京现代第四工厂或将落户重庆两江新区鱼复工业园。这份于今年6月发布的文件显示,鱼复工业园与北京现代整车项目的商谈已经“进入实质性阶段”

与平淡的汽车消费市场形成鲜明的对比,我国车企一路呈现火爆扩张趋势,除大众、现代等车企外,上海通用、长安等车企也加入了扩张大军中。

尽管北京现代高层曾表示目前没有建设第四工厂的想法,但实际上其在产能扩张的路上可能一直在寻找机会,并未停止脚步。10月29日,记者从重庆市两江区鱼复工业园获悉,北京现代第四个工厂或将落户重庆,目前重庆方面与北京现代的整车项目商谈已进入实质性阶段。

将建第四工厂 北京现代官方意见犹豫不定

澳门太阳娱乐集团官网,而北京现代实际上只是车企们近期在华新一轮扩能的一个侧影。从上海大众、一汽大众传言将分别在长沙和呼和浩特设立的新工厂,到上汽通用五菱与北京现代位于重庆同一位置的新厂,车企一路火爆扩张,与平淡的汽车消费市场恰恰相反。

关于将建第四工厂一事,北京现代在官方场合的表述一直模糊不清,在今年4月的北京车展上,北京现代总经理白孝钦曾表示北京现代目前没有计划在中国建立第四座工厂。而早在2011年北京现代合资9周年之际,北京现代方面曾表示由于销售情况看好,而产能有限,第四工厂已经提上日程。按照当时的说法,第四工厂最早将在2013年上马。

第四工厂之谜

两江新区鱼复工业园有工作人员证实,目前包括上汽通用五菱、一汽集团、北京现代一批企业正在紧张的商谈之中。今年7月份,两江新区网站引用了《重庆日报》一篇报道,在关于新整车项目的表述改变为与国内外一批知名整车生产企业、制造厂商及汽车零部件配套厂商也进入实质性谈判阶段。,文中并没有明确指出具体为哪家企业。

相中重庆这个设厂好地方的,不止长安一家。在上汽通用五菱之后,北京现代、一汽集团可能接踵而来。

对于即将建立第四工厂一事,北京现代内部人士回应称第三工厂投产以来,北京现代产能达到了100万,目前产能不存在压力,还没有听说有第四工厂的计划。由此也不难看出,北京现代官方对此还是在犹豫不定的状态。

10月29日,记者从重庆市两江区一份文件发现,北京现代第四工厂或将落户重庆两江新区鱼复工业园。这份于今年6月发布的文件显示,鱼复工业园与北京现代整车项目的商谈已经“进入实质性阶段”。

车企疯狂扩张 产能过剩警钟或敲响

而关于第四工厂一事,北京现代在官方场合的表述一直模糊不清。在2011年北京现代合资9周年之际,北京现代方面曾表示由于销售情况看好,而产能有限,第四工厂已经提上日程。按照当时的说法,第四工厂最早将在2013年上马。不过,在今年4月的北京车展上,北京现代总经理白孝钦却又表示北京现代目前没有计划在中国建立第四座工厂。

今年以来整个汽车市场大环境并不乐观,与之形成鲜明对比的却是车企的火爆扩张,除了北京现代外,上周数个车企的扩产计划也被集中曝光,这其中包括大众旗下一汽大众和上海大众,以及上海通用五菱。

10月29日,记者致电两江新区鱼复工业园,该园某不具名工作人员证实了以上文件内容的真实性。“目前包括上汽通用五菱、一汽集团、北京现代一批企业正在紧张的商谈之中。”该人士向记者表示。

此外,一汽丰田、华晨宝马、上海大众、上海通用、北京现代、东风悦达起亚、东风日产等跨国车企也均披露了产能扩张计划,车企们逆势而上,组团扩张蓄势待发,或许是坚信车市冷清过后,繁华将会再现。而有专家则分析,产能扩张或已让产能过剩的警钟提前敲响。对消费者而言,产能过剩意味着汽车价格将更加低廉,消费者能从中获得好处。但对汽车产业而言,产能过剩或将导致国内汽车产业为此付出巨大代价,使国内众多汽车品牌被逐步边缘化。更多济南车市信息敬请关注第一汽车资讯网,最本土的济南汽车网。

同样,颇值得玩味的是,在今年6月,人民网重庆站关于鱼复工业园两周年的报道中,曾明确的提及该事,不过后来不知为何该新闻被删除。而在6月之后,重庆方面的表述也显得比较谨慎。

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