拒回应花钱买排行,百万对象或成空

10月23日,北京晨报刊登了一篇名为《东风日产疑似买J.D.Power排名》的新闻,消息引起了业内的广泛。对于此事,当事人东风日产并没有做出正面回应。就在此事尚未得以解决之时,再有消息传来,由于经营压力大,东风日产深陷经销商退网门。

本报于10月23日在显著位置报道的《东风日产疑似买J.D.Power排名》在业界引起广泛关注,但是作为当事人——东风日产一直没有给出正面回应。上周,记者首先致电东风日产市场部负责媒体联系的一位工作人员,对方一听是采访此事宜,表明需要发书面采访提纲后再予以回复。按照对方的要求发去书面采访提纲后,截至本报记者发稿时,仍未收到任何书面回复。同时,记者多方联系东风日产负责公关的相关负责人,电话一直处于无人接听状态。

澳门太阳娱乐集团官网,经销商压力大欲改换门庭

惊现经销商“退网门”

10月19日,东风日产的服务机构向媒体发动了一封邮件,邮件中东风日产对江苏龙润销售服务有限公司被东风日产乘用车公司取消经销权的背景及缘由做了全面的说明。随信通发的还有一份附件,即东风日产在媒体上刊发的《东风日产关于解除江苏龙润销售服务有限公司经销权有关事宜的声明》。声明称:2009
年以来,张家港龙泉专营店由于管理不善,团队涣散,在当地销售和服务客户过程中,态度粗暴,手段恶劣,不讲诚信,多次要求整改不成,东风日产决定自2012
年6月26日起,不再与该店续约并正式终止双方的经销服务协议。声明表示该店在我司取消其经销权后为泄私愤,对东风日产的产品质量、商务政策等方面进行大量歪曲事实的恶意诽谤。

与拒绝回应是否花钱“买J.D.Power排名”不同,东风日产在经销商的“退网门”事件上倒是十分积极主动,甚至大相径庭。

针对上述声明,有业内专家表示,这起事件是典型的以企业之大欺负相对弱者的经销商之小。而东风日产市场部部长助理文飞则回应称,被取消资格的张家港经销商,除了东风日产,还与当地的金融机构有瓜葛。

东风日产的服务机构在10月19日发给媒体的邮件中,东风日产对江苏龙润销售服务有限公司(又称张家港龙泉专营店)被东风日产乘用车公司取消经销权的背景及缘由做了全面的说明。在随信通发的附件中是在媒体上刊发的《东风日产关于解除江苏龙润销售服务有限公司经销权有关事宜的声明》中表示:2009
年以来,张家港龙泉专营店由于管理不善,团队涣散,在当地销售和服务客户过程中,态度粗暴,手段恶劣,不讲诚信,多次要求整改不成,东风日产决定自2012
年6月26日起,不再与该店续约并正式终止双方的经销服务协议。然而,“该店在我司取消其经销权后为泄私愤,对东风日产的产品质量、商务政策等方面进行大量歪曲事实的恶意诽谤。”

经销商退网门一事在北京地区的经销商也引发了传导效应,有北京经销商称,东风日产过于强势,在提车等资源上往往是经销商乞求企业给经销商配车,而当市场遇冷的情况下,尽管东风日产调低了经销商的考核,但东风日产又极力给经销商压库。据了解,由于经销商压力巨大,在状况仍然得不到改善的情况下,北京经销商也有改换门庭的打算。

东风日产表示:“如果您对此事有任何采访需求,欢迎致电我们公关部门的同事,他们将细心解答您心头的每一个疑问。”当记者就此事追踪采访,想了解在全国其他地方是否存在同类情况时,并没有得到东风日产的正面回复。

东风日产百万目标或难如登天

不过,这封刊登在江苏媒体上的《声明》显然是东风日产以广告形式刊登的声明。不愿意透露姓名的业内专家表示:“该事件是典型的以企业之大欺负相对弱者的经销商之小。”东风日产市场部部长助理文飞说:“被取消资格的张家港经销商,除了东风日产,还与当地的金融机构有瓜葛。”

有业内人士表示,东风日产在网络建设方面出现的问题,是快速扩张带来的隐患。东风日产成立9年,销量增长13倍,排名由第14位提升到第四位,与前三的距离还在不断拉近。东风日产速度一直为东风日产引以为傲。原本可以稍作调整的东风日产,并无此打算,高调宣布2012年产销目标突破100万辆。

东风日产所出现的经销商“退网门”在北京地区的经销商也引发传导效应,有北京经销商称,东风日产过于强势,在提车等资源上往往是经销商乞求企业给经销商配车,而当市场遇冷的情况下,尽管东风日产调低了经销商的考核,但东风日产又极力给经销商压库。导致经销商压力巨大,如果这种状况得不到改善,北京经销商也有改换门庭的打算。

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