靠这款硬派SUV江铃驭胜绰绰有余,自主硬派SUV江铃驭胜

随着近年汽车和技术的综合发展,国产汽车早已不是以往印象中廉价、劣质的存在了。至少在小编的心中,国产的形象大概已经和某些合资齐高,甚至更优秀。例如,在硬派越野车市场中的国产骄傲江铃驭胜S350,对标日产途达,绰绰有余。

最近身边有小伙伴问小编,国产硬派越野到底哪家强?说实话,近年来随着各项技术的发展以及越来越多的中国自主品牌将创新作为自身的发展动力,国产汽车整体的表现都大大提高。不过说到国产硬派越野车,最先浮现在小编脑海的还是江铃驭胜S350,其不仅在外观上,阐释了独具特色的硬派越野,在动力和车身结构的设计上,也极具用心,说它在国产越野车中是一部开挂的车也不为过。

在汽车论坛上,总是会看到很多越野、游玩的帖,穿石山间、跨越湖海,那一种驰骋于天地之间、城市与自然之间的自由感油然而生。而任何一次顺畅的旅行,越野也好、自驾游也好,都少不了一辆坚韧而强悍的车。今天就来看看10-20万级别的两款主流硬派越野江铃驭胜S350对阵日产途达,各自都具有怎样的实力。

作为硬派越野车,江铃驭胜S350在越野性能的构建上,具有十分厚道的设计。不仅采用了与日产途达同样的非承载式车身、四驱系统、伊顿机械式后桥差速锁,日产途达不具有两纵八横的专业越野级底盘设计,使得江铃驭胜S350的离去角达29、接近角达27,极大地提高了路况的通过性。要知道,对于越野而言,通过性越高,能适应的路况越多,越野性能越强。

在外观上,张力十足的鲸口式家族前脸设计独具魅力,一眼便可被吸引。上挑的晶钻大灯,目光凶狠,搭配矩形进气格栅,霸气十足。车身线条以曲线为主,相互交映,勾勒出肌肉般的力量感,再配合其硬朗而坚固的体格,气场全开,比起同级车,更具有野性。

硬派越野拥有足够的动力,才能任凭驾乘人狂欢漫游。江铃驭胜S350搭载了两款发动机,对于汽油版发动机,驭胜S350采用的是2.0LGTDI汽油发动机,最大的马力为205PS,325Nm峰值扭矩与151kW峰值功率,为硬派越野提供澎湃的动力。而日产途达汽油版搭载的是2.5L自然吸气发动机,最大的马力为184PS,峰值功率仅有135kW,峰值扭矩也仅有251Nm。很显然,对于硬派越野来说,江铃驭胜S350的动力更足。而日产途达的动力想要推动近两吨的车重,显然是不够的。

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