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90年代比肩GTR的超跑,王者重生

在宝马车系中,国内的消费者最熟悉的应该是3系、5系、以及7系等车型,但是今天我们为大家介绍的是德国巴伐利亚汽车制造商改装的8系列双门跑车。

前言:没有一个汽车品牌是十全十美的,即便是市场影响力强如宝马这样的顶级汽车品牌在旗下的产品序列之中也是有着一些市场失意的产品,比如相当低调的宝马4系车款,对于一个品牌来说产品线的规划是一件非常重要的事情,如何规划好现有的产品和新出的产品之间的关系,避免过度的内部竞争对于每一个品牌来说都有着长远的战略意义,毕竟品牌未来想要壮大,扩充旗下产品的种类是必要的过程。

经典再现,宝马850ci,宝马全系唯一台跳灯车型,黑色灰内,90年代最经典的GT跑车,比劳斯莱斯还稀有,国内现存仅在个位数,可遇不可求,一台颠覆宝马传统的超跑车型,翻转大灯,两门四座,无框车门玻璃,V12-5.4动力,点火瞬间让你内心无比澎湃,环抱式中控台,操作上得心应手,德驹名车小编带大家了解这一款经典跑车

1989年宝马公司在法兰克福车展上第一次展出了宝马8系2+2跑车,车身编号为E31。尽管人们都知道8系的推出是为了接替6系的衣钵,但作为宝马旗舰级跑车的8系在市场定位方面和6系却有所不同,其主要目标是当时超级豪华跑车这块肥肉。

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这款8系两门跑车增加了更具运动性能的铝合金轮毂,另外值得一提的是,改装厂对这款车的音箱进行了全面升级,更加适合音乐发烧友。不过这款宝马8系的动力性能并没有做出改变,依然搭载了4.4升V8发动机。

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宝马850ci正面照

这款车在内部区别于以往改装车的黑色内饰,暮色和黑色配合的瀑布式中控台,设计简洁大方。座椅则采用了与宝马标志相同的蓝白色相间真皮包裹,给人一种清新的感觉。

宝马最美一款车,纯进口,比5系还便宜,可并不出众,想要凭借着单一的汽车种类在国内汽车市场混出起色是一件非常困难的事情,比如日本的铃木汽车就是一根筋的生产小尺寸车款,虽然车款整体的表现非常的扎实,是不可多得的实用好车,但是小尺寸的车型无疑是背离了国内汽车市场整个发展的风向,这也是为什么铃木汽车最终落得了一个退出中国市场竞争的下场,除了小型车之外跑车也算是一类有着极大市场风险的车型。

宝马8系定义为大型GT跑车,动力性能非常强悍。所搭载的是当时宝马750iL那台5.0L
V12发动机,最大可爆发299匹马力,澎湃的动力堪称当时的顶级。与之匹配的是4速自动变速器,最高速度可以达到250km/h。在当时一辆高尔夫也就1万5马克,十亿马克打造的8系的确不凡。

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宝马850ci侧面照

无论哪个汽车品牌的跑车款式在国内的销售行情都不是能够让人眼前一亮的车款,毕竟跑车的售价向来是比常规车型的售价要贵上不少,虽然我们总是能够看到各种各样关于豪车的新闻,视频,但是对于绝大多数的普通老百姓们来说,20万以下售价的车款才是主要的选择,也正因为有着这样的市场趋势,不管哪个品牌推出跑车车款都不好使,宝马4系无疑是比较典型的费力不讨好的车款系列。

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